立式三螺(luo)杆泵(beng)_帕(pa)姆(mu)泵_ SNS210R46U12.1W21_做(zuo)主機(ji)燃(ran)油(you)泵_廠(chang)家生(sheng)産(chan)

●SN三(san)螺杆(gan)泵特點：

    1.轉(zhuan)子液(ye)壓平(ping)衡，振(zhen)動小，噪音(yin)低。

    2.輸(shu)出穩(wen)定，無脈動(dong)。

    3.高效(xiao)率。

    4.具(ju)有很強(qiang)的(de)自吸能力(li)。

    5.零部件采(cai)用通(tong)用性強(qiang)的系列(lie)化設計，具(ju)有多(duo)種安(an)裝方式。

    6.結構緊湊，體(ti)積(ji)小，重量(liang)輕，可在較高轉(zhuan)速下(xia)工作。

    ●SN三螺杆泵(beng)輸送(song)介質(zhi)種類(lei)：

    a. 潤滑(hua)性液(ye)體：如(ru)機械(xie)油，滑(hua)油(you)，重(zhong)油，渣油

    b. 低(di)潤滑性液(ye)體：如(ru)輕柴(chai)油，重柴油(you)，含蠟稀油(you)

    c. 粘性液體(ti)：如各種(zhong)合成橡(xiang)膠液和人造膠(jiao)液，乳(ru)化液(ye)

    ●SN三(san)螺杆泵(beng)應用(yong)： 

    在供熱(re)設備中(zhong)用做(zuo)燃油(you)，燃油(you)供應(ying)和輸送泵(beng)。

    在機械工業中用做(zuo)液壓，潤滑(hua)和搖(yao)控馬(ma)達(da)泵。

    在(zai)化(hua)學石(shi)油化(hua)工(gong)和食品(pin)工業中用(yong)做裝載，輸送和供液(ye)泵。

    在(zai)船舶(bo)上用做輸(shu)送、增(zeng)壓、燃(ran)油噴射和(he)潤(run)滑油泵(beng)以及船(chuan)用(yong)液壓裝置泵。

SNS210R46U12.1W21立(li)式三(san)螺杆泵做主(zhu)機燃油(you)泵用(yong)于宏信船(chuan)舶

立(li)式三(san)螺杆(gan)泵_帕(pa)姆泵(beng)_ SNS210R46U12.1W21_做主(zhu)機燃(ran)油泵_廠(chang)家生産(chan)

　●三螺杆泵能(neng)夠在不同(tong)的行業中(zhong)使(shi)用，在其(qi)中能(neng)夠發(fa)揮重(zhong)要的作(zuo)用和性(xing)能，在行業(ye)中能夠充分展現良(liang)好的性能(neng)優勢，在産(chan)業性能中(zhong)發揮重(zhong)要的作(zuo)用和(he)貢(gong)獻。下面(mian)從特點.困油及(ji)措施(shi)不平(ping)衡等(deng)方面向大家介(jie)紹一(yi)下三螺杆(gan)泵(3GR三螺(luo)杆泵,SNH三(san)螺杆泵).

　 ●三螺杆(gan)泵壓(ya)力的措(cuo)施(shi)

　 端面(mian)間隙自動(dong)補償(chang)原理：

　 利用特制(zhi)的通道把三螺(luo)杆泵(beng)内(nei)壓油腔(qiang)的壓力油(you)引到(dao)浮動(dong)軸套的外(wai)側，作用(yong)在(zai)一定(ding)外形(xing)和大(da)小的(de)面積上，産(chan)生液(ye)壓作(zuo)用力，使軸(zhou)套壓(ya)向(xiang)齒(chi)輪端(duan)面，這個力必需(xu)大于齒輪(lun)端面(mian)作用在(zai)軸套内(nei)側的作用力，才能保(bao)證在各種(zhong)壓力(li)下，軸套始(shi)終自(zi)動(dong)貼(tie)緊齒(chi)輪端(duan)面(mian)，減(jian)螺杆(gan)泵内(nei)通(tong)過端面(mian)的洩(xie)漏，達(da)到進(jin)步壓(ya)力的(de)目的(de)。其缺(que)點是：流量(liang)和壓(ya)力脈(mo)動較(jiao)大，噪聲(sheng)大，排量(liang)不可變(bian)等。

　 ●三螺(luo)杆泵(beng)的困(kun)油現(xian)象及(ji)卸荷

　 困油(you)現(xian)象的危(wei)害：

  　 使(shi)閉死(si)容(rong)積中的(de)壓力急劇(ju)升高，使軸(zhou)承受到很(hen)大的附加(jia)載荷，同時産(chan)生(sheng)功率(lü)損失及(ji)液(ye)體發(fa)燒等(deng)不良現象(xiang)；溶解于(yu)液體中(zhong)的空(kong)氣便析生(sheng)産氣憤泡(pao)，産氣(qi)憤蝕(shi)現象(xiang)，引起(qi)振動和(he)噪(zao)聲。

　   消除困(kun)油現象(xiang)：

　  在三(san)螺(luo)杆泵(beng)(3GR三螺杆泵(beng),SNH三螺杆泵)的側(ce)闆上(shang)或浮動軸(zhou)套上(shang)開卸(xie)荷槽(cao)。非對(dui)稱式(shi)，必需(xu)保證(zheng)在任(ren)何(he)時候都(dou)不能使吸(xi)油腔與壓(ya)油(you)腔相互(hu)串通(tong)；這(zhe)樣(yang)的齒(chi)輪泵(beng)不能反轉(zhuan)。三螺(luo)杆泵(3GR三螺(luo)杆泵,SNH三螺杆泵(beng))在使用中(zhong)注意(yi)不同形式的特(te)點和(he)性能(neng)，在使(shi)用中(zhong)經常(chang)出現(xian)不同(tong)的問題和(he)反應(ying)，在(zai)使用中(zhong)保證(zheng)正常(chang)的使(shi)用，出現(xian)問題及(ji)時進行解決，對(dui)不同(tong)的方面進(jin)行控制，按(an)照正(zheng)常的(de)方式進行(hang)。

      我公司生(sheng)産的(de)三螺(luo)杆泵(beng)是按國家标準(zhun)GB10887-89設(she)計、制造(zao)。三螺杆泵(beng)是一(yi)種轉子式容積(ji)泵，主(zhu)要是利用(yong)螺杆齧合(he)的原(yuan)理，依(yi)靠(kao)旋轉的(de)螺杆(gan)在泵套内(nei)相互(hu)齧合，把被(bei)輸送的介質封(feng)閉在(zai)齧合腔内(nei)，沿螺杆軸向連(lian)續勻速地推至(zhi)排出(chu)口，為系統(tong)提供穩定(ding)的壓力。

　　1、應(ying)進行(hang)聲波(bo)液面測定(ding)，确(que)定産液(ye)面與(yu)泵(beng)吸(xi)入口的相(xiang)對深(shen)度。若(ruo)液面高于(yu)泵吸入口(kou)，那麼井不(bu)可能以大(da)産量開采。如果(guo)是氣(qi)幹擾影響(xiang)産率(lü)，則液面高(gao)于泵(beng)吸入口；若是抽(chou)量過(guo)大導緻低(di)産，則液面應在(zai)三螺杆(gan)泵吸入(ru)口處或(huo)附近。

　　2、示(shi)功計(ji)測定泵(beng)充(chong)滿系(xi)數百(bai)分率，應用(yong)綜合數(shu)據(ju)采集(ji)系統可同時獲(huo)得馬達功率和(he)示功數(shu)據。示功(gong)圖的(de)主(zhu)要(yao)用途(tu)之一是(shi)診(zhen)斷泵(beng)是怎樣運(yun)行的(de)和分(fen)析井(jing)下問(wen)題。應用生(sheng)産液(ye)面測(ce)量結合示(shi)功圖(tu)可了解井(jing)是否(fou)以(yi)大産量(liang)生産(chan)、液柱(zhu)高度是否(fou)高于(yu)泵吸(xi)入口(kou)深度(du)、泵是(shi)否不(bu)完全充滿(man)和遊離(li)氣(qi)是否(fou)沿套管環空向(xiang)上運(yun)移。

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　　3、診斷(duan)低能效井(jing)。診斷(duan)的方(fang)法是(shi)确定抽油(you)系統的總(zong)效率(lü)，而确定總(zong)效率隻需測量(liang)輸入(ru)原動(dong)機的(de)功率(lü)、測定(ding)井底生産(chan)壓力和精(jing)确的生産(chan)測(ce)試(shi)數據(ju)。一般(ban)遊梁式抽(chou)油系統的(de)總效(xiao)率應為(wei)50％左(zuo)右，若(ruo)低于此應提高(gao)其性能(neng)。提(ti)高總(zong)效率的技術包(bao)括保(bao)持高容積(ji)效率(lü)（泵的(de)規格(ge)與井筒注(zhu)入量(liang)匹配(pei)、消除氣幹(gan)擾、用抽空控制(zhi)器或(huo)定(ding)時(shi)器控(kong)制抽油(you)）和(he)換掉(diao)過大(da)的電(dian)動機(ji)。

　　4、井下(xia)氣分(fen)離。無效的(de)泵運轉(zhuan)常(chang)是氣幹擾(rao)造成的，可(ke)通過聲波(bo)液面測量和(he)示(shi)功圖(tu)進行(hang)診斷。好是将泵(beng)吸入(ru)口置(zhi)于流體進(jin)入層段的(de)下方(fang)，若置(zhi)于上(shang)方則(ze)應使(shi)用氣體分離器(qi)。若閥座短(duan)節布置于流體進入(ru)層段(duan)底部以下(xia)至少(shao)10ft，則在環空(kong)中可發生(sheng)有效(xiao)氣分(fen)離，此時套(tao)管起分離器外(wai)筒的(de)作用。但井(jing)的條(tiao)件常(chang)不容(rong)許将(jiang)泵置于流(liu)體進(jin)入層(ceng)下方，則考(kao)慮(lü)用(yong)井下(xia)氣分(fen)離器(qi)。常規的氣(qi)分離器由(you)流體進(jin)入(ru)部分(fen)（如射孔(kong)短節）、外(wai)筒（如底(di)部有堵(du)頭的(de)一(yi)節油管(guan)）和泵(beng)底部的封液管(guan)組(zu)成。

　　5、控制(zhi)泵排(pai)量，可通過調節(jie)4種參數進(jin)行控(kong)制：柱(zhu)塞尺(chi)寸、沖(chong)程長度、泵沖數、每日(ri)運轉時間(jian)。因起(qi)出(chu)設備費(fei)用大(da)，通常(chang)不更(geng)換尺(chi)寸不(bu)合适(shi)的泵。簡單的做(zuo)法是(shi)改變地面(mian)設備(bei)的(de)配置，如(ru)移動遊梁(liang)拉杆來改變(bian)地面和(he)泵的(de)沖程(cheng)長度(du)；其次(ci)是(shi)換掉馬(ma)達皮(pi)帶輪(lun)來控(kong)制泵(beng)的(de)沖數。三(san)螺杆泵容積與(yu)井産(chan)能(neng)的匹配(pei)問題(ti)可通過改(gai)變日(ri)運轉(zhuan)時間(jian)來實(shi)現(xian)，以下幾種裝(zhuang)置(zhi)能用來(lai)控制運(yun)轉(zhuan)時間(jian)：空抽(chou)控(kong)制器、間(jian)隔定時器(qi)和百(bai)分率(lü)定(ding)時(shi)器。空(kong)抽控制(zhi)器(qi)若檢測到泵(beng)不完全(quan)充滿(man)就停泵。定(ding)時器控(kong)制泵的(de)運轉時間(jian)，較便(bian)宜且操(cao)作(zuo)簡單(dan)。

三螺(luo)杆泵(SNH三(san)螺杆泵(beng),3GR三螺杆泵)适用(yong)于輸(shu)送各種無(wu)腐蝕性油(you)類及(ji)類似(si)油和潤滑(hua)性液(ye)體。輸(shu)送液體的(de)粘度範圍(wei)一般為3.0～760mm2/S(1.2～100°E)，高粘度介質(zhi)可通過加(jia)溫降粘後(hou)輸送(song)。其溫度一(yi)般不(bu)超過350℃。

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河北(bei)遠東泵(beng)業(ye)  SNS210R46U12.1W21   立式三螺(luo)杆泵  做主(zhu)機燃油泵(beng)  用于(yu)宏信(xin)船舶(bo)

河北(bei)遠東(dong)泵業(ye)制造有限(xian)公司(si)業績表

   立式(shi)三螺杆(gan)泵   SNS210R46U12.1W21做主機(ji)燃油(you)泵泊(bo)頭帕姆泵(beng)廠家生(sheng)産