齒輪油泵(beng) 帕姆(mu)泵(beng) 小(xiao)功率齒輪(lun)泵 KCB33.3 填(tian)料密(mi)封 生産(chan)廠(chang)家

KCB-55油泵是(shi)有泵體、前(qian)後泵蓋、齒輪、主被動(dong)軸、軸承、安(an)全閥和(he)軸端密(mi)封等(deng)零件組成(cheng)。KCB18.383.3主傳(chuan)動齒(chi)輪是一對斜齒(chi)園柱(zhu)齒輪，直動式安(an)全閥(fa)。KCB200960主(zhu)傳動齒(chi)輪是四個(ge)斜齒輪組成的(de)人字(zi)形齒輪(lun)組(zu)，差壓式安(an)全閥。全系(xi)列齒(chi)輪(lun)油泵用(yong)三爪(zhao)式(shi)彈性聯(lian)軸器與(yu)電動機(ji)組成(cheng)的油(you)泵機(ji)組。本(ben)系(xi)列齒輪(lun)輪油泵(beng)結(jie)構簡(jian)單緊湊，使用維護方(fang)便，運轉平(ping)穩，使(shi)用安(an)全可靠。

 齒輪油泵 帕(pa)姆泵 小(xiao)功(gong)率齒(chi)輪泵(beng) KCB33.3 填料密封(feng) 生産廠家(jia)

适用(yong)範圍和(he)主要用(yong)途 ：
 本型(xing)齒(chi)輪油泵适(shi)用(yong)于(yu)輸送(song)介質粘度(du)不大(da)于150mm2/S ，溫(wen)度不(bu)高于(yu)120°C，無腐(fu)蝕(shi)性，不含(han)硬質(zhi)顆粒(li)雜質(zhi)和纖維的(de)重油(you)、柴油、機(ji)械油、植(zhi)物油(you)以及(ji)性質類似的其(qi)它液(ye)體。本型齒輪油(you)泵主(zhu)要用于石(shi)油、化(hua)工(gong)、冶(ye)金、礦(kuang)山、電站(zhan)等行業(ye)油類介質(zhi)的轉(zhuan)輸、增(zeng)壓、燃(ran)油噴(pen)射等以(yi)及大型機械設(she)備中稀(xi)油循環中(zhong)，在各(ge)類機(ji)械設(she)備中(zhong)均可做(zuo)潤滑泵(beng)使用(yong)。

    KCB-55油(you)泵是采(cai)用齒輪内(nei)齧合(he)原理(li)，内(nei)外(wai)齒輪(lun)節圓緊靠(kao)一邊，另一邊被泵蓋(gai)上“月牙闆”隔開，因能輸(shu)送(song)高粘(zhan)度介質而(er)被廣(guang)泛應(ying)用于各行(hang)各業，但在(zai)實際遠行當中也會(hui)出現問(wen)題(ti)。下面我們(men)對這些問(wen)題及解決(jue)方法做出(chu)以下(xia)分析(xi)： 
    KCB-55油泵可能(neng)出現(xian)的故(gu)障及原因(yin)：
    一、流量小(xiao)（抽吸(xi)不足(zu)）
    原(yuan)因(yin)：1、吸入(ru)管道有空氣洩漏；2、吸(xi)入(ru)管(guan)道沒(mei)有浸入液(ye)體中(zhong)；3、吸入(ru)口(kou)直徑小(xiao)；4、端面間隙(xi)過大；5、泵軸轉速慢；6、過(guo)濾器阻塞(sai)7、泵已磨損(sun)；
    二、流量不(bu)穩定
    原(yuan)因：1、吸入管道末端(duan)可能(neng)有空氣(qi)洩漏或(huo)液體不(bu)足；2、液體(ti)汽化(hua)；
    三、泵噪音(yin)大
    原(yuan)因(yin)：1.電(dian)流太(tai)大；2、液(ye)體粘度大(da)；3、轉速(su)太高；4、排出(chu)口壓力高(gao)于額定值；5、供(gong)料不足(zu)；6、填料(liao)壓(ya)蓋(gai)壓得太緊(jin)7、機(ji)組松動(dong)。

   機油泵(beng)作用是(shi)将機油(you)提高到(dao)一定壓力後，強(qiang)制地壓(ya)送到發(fa)動機(ji)各零件的(de)運動(dong)表面上。其(qi)結構多(duo)采用齒(chi)輪式(shi)機油泵。發(fa)動機工作時，曲(qu)軸帶(dai)動主動齒(chi)輪傳(chuan)動(dong)，被(bei)動齒(chi)輪作反方向旋(xuan)轉。吸油(you)腔内的(de)機油便沿着齒(chi)隙和(he)泵壁(bi)壓入出油腔。因吸油(you)腔内(nei)的(de)機(ji)油被(bei)不斷(duan)帶(dai)走，故吸(xi)油腔内産(chan)生吸(xi)力，不(bu)斷地(di)将油(you)底殼内的(de)機油(you)吸入吸油腔，并(bing)同時将一(yi)定壓(ya)力的(de)機(ji)油(you)泵入(ru)潤滑油(you)路(lu)。
    齒輪(lun)油泵(beng)是借(jie)一對(dui)相互齧(nie)合的齒(chi)輪，将(jiang)機械(xie)能轉(zhuan)換為油(you)壓(ya)能的(de)裝置(zhi)。在(zai)空(kong)壓機(ji)的潤滑系統中(zhong)被廣(guang)泛(fan)采用。油(you)泵在(zai)運(yun)轉(zhuan)中的(de)故障通(tong)常(chang)是潤(run)滑系(xi)統中(zhong)油壓(ya)降低，甚至(zhi)有時(shi)打不上油(you)。
其原因大(da)體有：1)旋轉(zhuan)方向與規(gui)定方(fang)向相(xiang)反(fan)；2)吸(xi)油管(guan)路不(bu)嚴密(mi)，單向(xiang)閥卡(ka)住；3)油泵的(de)泵體(ti)與(yu)泵(beng)蓋之間密(mi)封不良；4)油(you)槽内油(you)量(liang)不足(zu)；5)油泵(beng)零件嚴重(zhong)磨損；6)吸油(you)過濾網被(bei)堵(du)塞(sai)。
實際(ji)工作中(zhong)應(ying)根據(ju)具體(ti)情況進行(hang)不同處理。在檢修中(zhong)應特别注(zhu)意吸油管道的密封(feng)，以及(ji)齒輪(lun)油泵泵體與泵蓋之(zhi)間(jian)的(de)密封(feng)。吸入端(duan)如(ru)果密封不(bu)良，則(ze)油泵(beng)進口(kou)漏(lou)入空氣(qi)，造成(cheng)油泵抽空(kong)，自然就(jiu)要打不(bu)上油。

原油輸送(song)泵KCB-55齒輪泵(beng)配機(ji)械密封含(han)稅含(han)運費品(pin)管(guan)提高信譽(yu)，信譽(yu)擴大(da)銷售

 齒輪油泵(beng) 帕姆(mu)泵 小功率(lü)齒輪泵 KCB33.3 填(tian)料密封 生(sheng)産(chan)廠(chang)家

河(he)北生産廠(chang)家 小(xiao)功率(lü)齒輪泵KCB33.3機(ji)械密(mi)封(feng)

齒輪油(you)泵的(de)問(wen)題解決(jue)方案
    故(gu)障(zhang)分析(xi)及排除方法:
    1、油(you)封磨(mo)損(sun)，膠封老(lao)化.卸荷片的橡(xiang)膠油(you)封老(lao)化變(bian)質，失去彈(dan)性，對(dui)高壓油(you)腔(qiang)和低壓油腔(qiang)失去了(le)密封隔離(li)作用(yong)，會産生(sheng)高(gao)壓油(you)腔的油壓往低壓油(you)腔，稱(cheng)為“内(nei)漏”，它降(jiang)低(di)了油(you)泵的(de)工(gong)作壓力(li)和流量。CB46齒輪泵(beng)它的(de)正常工作(zuo)壓力為100110kg/平方厘米，正常輸油量(liang)是46L/min，标準(zhun)的(de)卸荷(he)片橡膠油(you)封是(shi)57×43。自緊油封是PG25×42×10的(de)骨架(jia)式油封，它(ta)的損壞或(huo)年久(jiu)失效(xiao)，空(kong)氣便從(cong)油封與主軸軸(zhou)頸之間的(de)縫隙(xi)或從(cong)進油口接(jie)盤與(yu)油泵殼體(ti)結合處(chu)被吸入(ru)油泵，經回油管(guan)進入油箱(xiang)，在油(you)箱中産生(sheng)大量(liang)氣泡(pao)。會造成油箱中(zhong)的油液減(jian)少，發動機(ji)油底(di)槽中(zhong)油液(ye)增多(duo)現象(xiang)，使農(nong)具提升緩(huan)慢或(huo)不能(neng)提升。必須更換油封(feng)才(cai)可排除(chu)此故障。　  2、油(you)泵殼體的磨(mo)損
主要(yao)是浮(fu)動軸套孔(kong)的磨損（齒(chi)輪軸(zhou)與軸套的正常(chang)間隙(xi)是0.090.175mm，最(zui)大不(bu)得超過(guo)0.20mm）。齒輪油泵工作(zuo)受(shou)壓力(li)油的作用(yong)，齒輪(lun)尖部靠近油泵(beng)殼體，磨損泵體(ti)的低(di)壓腔部分(fen)。另一種(zhong)磨(mo)損是殼體(ti)内(nei)工(gong)作面(mian)成圓周(zhou)似(si)的磨(mo)損，這(zhe)種(zhong)磨損主(zhu)要是添加(jia)的油(you)液不淨所(suo)緻，所(suo)以必(bi)須添(tian)加沒(mei)有雜(za)質的油液(ye)。 
    3、油泵(beng)内部零件(jian)磨損(sun)
    油(you)泵(beng)内部(bu)零件(jian)磨損會造(zao)成内(nei)漏。其(qi)中浮(fu)動軸(zhou)套(tao)與齒輪(lun)端面之(zhi)間洩漏(lou)面積大(da)，是造成内漏(lou)的主要部(bu)位。這(zhe)部(bu)分漏損量占全(quan)部内漏(lou)的5070左(zuo)右(you)。磨(mo)損内漏的齒輪泵其(qi)容積效率下降，油泵(beng)輸出功率(lü)大大(da)低于輸入功率。其損耗全(quan)部轉變為熱能(neng)，因此會引起油(you)泵過熱。若(ruo)将結合平(ping)面壓緊，因(yin)工作時浮(fu)動軸(zhou)套會(hui)有(you)少(shao)量運(yun)動而(er)造(zao)成(cheng)磨損(sun)，結果(guo)使(shi)農具提(ti)升緩慢(man)或(huo)不能提升，這(zhe)樣的浮(fu)動軸套(tao)必(bi)須更換或修理(li)。齒輪(lun)油泵(beng)是通(tong)過一對參(can)數(shu)和(he)結構(gou)相同(tong)的漸(jian)開線(xian)齒輪(lun)的相(xiang)互滾(gun)動齧合(he)，将油箱内的低(di)壓油升(sheng)至能(neng)做功(gong)的高壓油(you)的(de)重要部(bu)件。是(shi)把(ba)發動機的機(ji)械(xie)能轉換(huan)成液壓能的動(dong)力裝置。我公司(si)生産的齒(chi)輪油(you)泵流(liu)量大(da)，可靠(kao)性好(hao)   

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安(an)裝：泵(beng)安裝前檢查泵(beng)和電機過(guo)程中是(shi)否(fou)損壞(huai)，電機(ji)是否(fou)受潮(chao)，進出(chu)口防(fang)塵蓋(gai)是否(fou)損壞(huai)或者(zhe)是有污物(wu)進入(ru)泵裡(li)。

 在搬(ban)運過(guo)程中，選擇合适的位置(zhi)，減(jian)少泵(beng)變形。

 底座(zuo)固定(ding)好，避(bi)免(mian)振動影(ying)響争産工(gong)作。

 泵(beng)的進(jin)出口清理(li)幹淨(jing)，不得(de)存有(you)硬顆(ke)粒(li)等(deng)雜物(wu)。

 管路(lu)口徑(jing)一般不小(xiao)于泵的進(jin)出口徑，進口油管盡量短，減少(shao)彎路，在進口安(an)裝金屬過(guo)濾器(qi)，過濾(lü)器的(de)有效(xiao)面積(ji)不小于管(guan)道過流(liu)面(mian)積的(de)三倍。

安(an)裝(zhuang)時，不(bu)的用泵(beng)來(lai)承擔管路(lu)的重量。

用(yong)手轉動聯軸器(qi)，緊輕(qing)重不均勻(yun)立即(ji)排除(chu)。

開機(ji)：開機(ji)前檢查泵(beng)軸轉動(dong)靈(ling)活，有(you)無卡(ka)阻現(xian)象，進(jin)出口(kou)管道的閥門是否開機，泵(beng)的轉(zhuan)動方(fang)向要(yao)正确(que)。

   長時間沒(mei)有使(shi)用泵開機前向泵(beng)腔(qiang)李注(zhu)入潤滑(hua)液(ye)，減少泵在(zai)使(shi)用(yong)過程(cheng)中摩擦(ca)，提高泵(beng)使用(yong)。

   開機後有(you)噪音，有過(guo)熱現(xian)象停(ting)車檢(jian)查。

   檢(jian)查泵(beng)端口(kou)是否洩漏(lou)，如(ru)：對填料(liao)密封(feng)調(diao)緊(jin)壓緊蓋，密(mi)封拆(chai)機檢(jian)查

   輸送熱(re)油，在開機時(shi)均(jun)勻預(yu)熱，預(yu)熱是用輸(shu)送的(de)介質通過(guo)泵體進行(hang)。

   預熱(re)标準：緊有時 又(you)問不得(de)高(gao)于40度(du)，預熱(re)的(de)升溫速(su)度在(zai)40度下，預熱時将固定泵體(ti)的螺(luo)栓松(song)開，預熱後将(jiang)擰緊。

   預(yu)熱過程(cheng)中(zhong)，注意(yi)觀察泵(beng)運(yun)行情(qing)況，發生情(qing)況 請停泵(beng)檢(jian)查。

   泵停(ting)機後，切斷(duan)電源(yuan)，關進(jin)出口(kou)管路(lu)上的(de)閥門(men)，避免(mian)泵倒轉。

   泵(beng)長時(shi)間使用(yong)，壓(ya)力流(liu)量下降時，應檢(jian)查泵，或者(zhe)更換(huan)配件(jian)。

河北生産(chan)廠家 小(xiao)功(gong)率齒輪泵KCB33.3機械密封(feng)