●保溫(wen)瀝青(qing)泵用途
　　 用(yong)于輸送(song)重(zhong)油、瀝青、膠(jiao)類(lei)、樹脂、洗(xi)滌劑(ji)等(deng)。
保溫瀝青泵(beng)适(shi)用範圍(wei)
　　 适用于輸(shu)送無(wu)腐蝕性、不(bu)含固(gu)體顆粒、在常溫下有凝固(gu)性的(de)介質。尤(you)其适用(yong)于高寒地區室(shi)外安裝和工藝(yi)過程(cheng)中介(jie)質需(xu)要保溫(wen)的(de)場合，介質溫度(du)可達(da)250℃、粘度為(wei)5-1500cst。
保(bao)溫瀝(li)青泵結構(gou)特點(dian)

　　 該泵(beng)的泵體設(she)有空心夾(jia)層，并(bing)設有(you)進(jin)出(chu)口法(fa)蘭，可(ke)用(yong)于導熱(re)油、蒸氣、熱(re)水等(deng)媒體對輸送的(de)液體和泵(beng)進行(hang)加熱保溫(wen)及冷(leng)卻。
　　 本型泵(beng)的主(zhu)要過(guo)流(liu)部位均(jun)設有空心夾層(ceng),并設有可供通(tong)蒸氣,熱/熱水,導熱油(you)等對輸送(song)液體和泵進行(hang)加熱(re),保溫等功(gong)能,當輸(shu)送(song)粘度較大(da)時應采用(yong)減速(su)機,調(diao)速電(dian)機或皮帶輪等(deng)傳動(dong)方式(shi),降低(di)泵的(de)轉速.
●适用(yong)範圍和(he)主(zhu)要用(yong)途
    瀝(li)青保(bao)溫泵(beng)的材(cai)質按(an)工作溫度分為兩種(zhong),I類材(cai)質(zhi)HT200适(shi)用于輸送到200°C以下,II類(lei)材質Q235适用(yong)于輸送350°C以(yi)下的無腐(fu)蝕性(xing),不含(han)固體(ti)顆粒(li)的重油/瀝(li)青等各類(lei)在常溫下(xia)有凝固懷(huai)以及高(gao)寒(han)地區(qu)室外安裝(zhuang)和工(gong)藝過程中(zhong)要求保溫(wen)的(de)場合.

高(gao)溫瀝青泵RCB-18(rcb18/0.36)流量(liang)18m³ 防水(shui)材料泵 石(shi)蠟保溫泵

●RCB型瀝青保溫(wen)泵主要(yao)用途(tu):
一、主(zhu)要用(yong)途：
保(bao)溫泵(beng)适用(yong)于輸送(song)無腐蝕(shi)性、不(bu)含固(gu)體顆(ke)粒、在(zai)常溫(wen)下有(you)凝固(gu)性的(de)介質(zhi).尤其(qi)适(shi)用(yong)于高(gao)寒地區室(shi)外安(an)裝和工藝過程中介(jie)質需要保(bao)溫的場(chang)合(he),介質溫度可(ke)達250℃、粘度(du)為5~1500cst。
二(er)、應用(yong)範圍(wei)：
　　 RCB系列(lie)瀝青保溫(wen)泵用于輸(shu)送重油、瀝青(qing)、膠類、樹(shu)脂、洗滌劑等。
三(san)、結構(gou)特點：
保溫(wen)泵齒(chi)輪(lun)泵(beng),泵體(ti)前蓋(gai)後蓋(gai)設有(you)空心夾套(tao)、進出(chu)口法蘭(lan).該泵适(shi)用于(yu)常溫下有凝固(gu)性及高寒(han)地區室外安裝(zhuang)和工(gong)藝(yi)過(guo)程中(zhong)要求保溫的場合,能(neng)用導熱油(you)、蒸汽(qi)、熱(re)水(shui)、冷水(shui)等媒(mei)體對輸送(song)的液(ye)體(ti)和(he)泵進(jin)行加(jia)熱(re),保溫與(yu)冷卻。當輸(shu)送介(jie)質的粘度(du)大于(yu)1500CST時,應采(cai)用減速機。
　　 傳(chuan)動(dong)方(fang)式：一(yi)般情(qing)況采用泵與電機直聯傳(chuan)動方式。
　　 泵軸端密封(feng)設(she)計為兩(liang)種形(xing)式：(1)機(ji)械密(mi)封(2)填(tian)料密封。
　　 用(yong)戶可根據(ju)具體使用(yong)情況而确(que)定。

 1、齒輪泵(beng)内部(bu)零件磨損(sun)
    油泵(beng)内部零(ling)件(jian)磨損會造(zao)成内漏。其(qi)中浮(fu)動軸(zhou)套與(yu)齒輪端面之間(jian)洩漏面(mian)積(ji)大，是造成(cheng)内(nei)漏的主(zhu)要部(bu)位。這(zhe)部分(fen)漏損(sun)量(liang)占(zhan)全部(bu)内漏的50%~70%左(zuo)右。磨損内(nei)漏(lou)的齒輪(lun)泵其容積(ji)效率(lü)下降(jiang)，油泵(beng)輸出(chu)功率(lü)大大(da)低于(yu)輸入(ru)功率(lü)。其損(sun)耗全部轉(zhuan)變為(wei)熱能，因此會引(yin)起油(you)泵過(guo)熱。若将結(jie)合平(ping)面壓(ya)緊，因工(gong)作(zuo)時浮(fu)動軸(zhou)套(tao)會有少(shao)量運(yun)動(dong)而(er)造成(cheng)磨損，結(jie)果使農(nong)具提升(sheng)緩慢或不能提(ti)升，這樣(yang)的浮動軸(zhou)套必(bi)須更(geng)換或修理(li)。
   2、齒輪(lun)泵殼(ke)體的磨損(sun)
   主要是浮(fu)動軸套孔(kong)的磨損（齒輪軸(zhou)與軸(zhou)套的(de)正常(chang)間隙是0.09~0.175mm，最大不得超(chao)過0.20mm）。齒輪工作受(shou)壓力(li)油的(de)作用(yong)，齒輪尖(jian)部靠近(jin)油泵(beng)殼體(ti)，磨損(sun)泵體的(de)低(di)壓腔(qiang)部分(fen)。另一(yi)種磨(mo)損是(shi)殼(ke)體(ti)内工(gong)作面成(cheng)圓(yuan)周似(si)的磨損(sun)，這種磨(mo)損主(zhu)要是添加(jia)的油液不(bu)淨所(suo)緻，所(suo)以必須添(tian)加沒(mei)有雜質的油液(ye)。

   3、油封磨損(sun)，膠封老化(hua)
   卸荷(he)片的(de)橡膠(jiao)油封(feng)老化變質，失去彈性(xing)，對高壓油(you)腔和低壓(ya)油腔(qiang)失去了密封隔(ge)離作用，會産生(sheng)高壓(ya)油腔的油(you)壓往(wang)低(di)壓油腔(qiang)，稱為(wei)“内漏”，它降(jiang)低了油泵(beng)的工(gong)作壓力和(he)流量(liang)。CB46齒輪(lun)泵(beng)它(ta)的正常工(gong)作壓力為(wei)100~110kg/平方厘米(mi)，正常輸油(you)量是46L/min，标準(zhun)的卸(xie)荷(he)片(pian)橡膠(jiao)油封(feng)是57×43。自緊油(you)封是PG25×42×10的(de)骨(gu)架式(shi)油封，它的損壞(huai)或年(nian)久(jiu)失效，空(kong)氣便(bian)從油(you)封與(yu)主軸軸頸(jing)之間的縫隙或從進(jin)油口接盤與油泵殼(ke)體(ti)結合處(chu)被吸入(ru)油(you)泵，經(jing)回油(you)管進(jin)入油(you)箱，在油箱(xiang)中産(chan)生大(da)量氣泡。會(hui)造成油(you)箱(xiang)中的(de)油液減少，發動(dong)機油底槽中油(you)液增(zeng)多現(xian)象，使(shi)農具(ju)提升(sheng)緩慢或不(bu)能提(ti)升。必(bi)須更換油(you)封才(cai)可排除此故障(zhang)。
   4、機油泵供(gong)油量不足(zu)或無油壓(ya) 現象：工作裝置(zhi)提升(sheng)緩慢，提升(sheng)時發抖或(huo)不能(neng)提升；油箱(xiang)或油(you)管内(nei)有氣(qi)泡；提升時(shi)液壓系統(tong)發出“唧、唧(ji)”聲音(yin)；拖拉(la)機(ji)剛啟動(dong)時工(gong)作裝(zhuang)置能(neng)提升(sheng)，工作一段(duan)時間油(you)溫(wen)升高(gao)後，則(ze)提(ti)升(sheng)緩慢(man)或不能提(ti)升；輕負荷(he)時(shi)能提升(sheng)，重負荷(he)時(shi)不能提升(sheng)。進口(kou)泵 閥(fa)門
   故(gu)障原(yuan)因：（1）液壓油箱(xiang)油(you)面過(guo)低；（2）沒按季(ji)節使(shi)用液(ye)壓油；（3）進油(you)管被髒物嚴重(zhong)堵塞(sai)；（4）油(you)泵(beng)主動(dong)齒輪(lun)油(you)封(feng)損壞(huai)，空氣(qi)進入液壓(ya)系統；（5）油泵進、出(chu)油口(kou)接頭(tou)或彎(wan)接頭“O”形(xing)密(mi)封圈(quan)損壞，彎接頭的(de)緊固螺栓或進、出油(you)管螺(luo)母未(wei)上緊(jin)，空氣(qi)進入(ru)液壓(ya)系統(tong)；（6）油泵(beng)内漏，密(mi)封圈老化；（7）油(you)泵端面或(huo)主、從動齒(chi)輪軸(zhou)套端(duan)面磨損或(huo)刮傷，兩(liang)軸(zhou)套端面不(bu)平度(du)超差(cha)；（8）油泵(beng)内部零件(jian)裝配(pei)錯誤造成(cheng)内漏(lou)；（9）“左(zuo)旋(xuan)”裝“右旋”油(you)泵，造成沖(chong)壞骨架(jia)油(you)封；（10）液(ye)壓油過(guo)髒。

   排除(chu)方法：（1）根據(ju)季節(jie)添加(jia)或(huo)更換符(fu)合要求牌(pai)号的(de)機油(you)至規定油(you)面處。取(qu)出油管(guan)内的(de)異物(wu)，上緊(jin)接頭(tou)處的(de)螺栓(shuan)或螺(luo)母(mu)；（2）更換老(lao)化或損壞(huai)的骨(gu)架油(you)封或“O”形密(mi)封膠圈；（3）更(geng)換磨(mo)損的(de)齒輪油泵(beng)或油泵軸(zhou)套，磨(mo)損輕(qing)微時在平(ping)闆上将(jiang)端面磨平整(zheng)。其(qi)不(bu)平度(du)允許誤差(cha)0.03mm；上軸(zhou)套端面(mian)低于泵(beng)體上平面（正常(chang)值低(di)于(yu)2.5~2.6mm），如超差(cha)時應(ying)在下軸套加0.1~0.2mm銅片來補償(chang)，安裝時(shi)則(ze)應套(tao)在後(hou)軸套(tao)上裝(zhuang)入；（4）卸荷(he)片(pian)和密(mi)封環(huan)必(bi)須裝在(zai)進油腔，兩(liang)軸套(tao)才能保(bao)持(chi)平衡(heng)。卸荷(he)片(pian)密(mi)封環(huan)應具有(you)0.5mm的(de)預壓(ya)量；（5）導向鋼絲彈(dan)力應能(neng)同時将(jiang)上、下(xia)軸(zhou)套(tao)朝從(cong)動齒輪的旋轉(zhuan)方向扭轉(zhuan)一微(wei)小角度(du)，使主、從(cong)動齒輪兩(liang)個軸套的加工(gong)平面(mian)緊密(mi)貼(tie)合(he)；（6）套上(shang)的卸荷槽必須(xu)裝在低壓(ya)腔一(yi)側，以消(xiao)除齒輪(lun)齧合(he)時産(chan)生有害的(de)閉死容積(ji)；（7）壓入自緊(jin)油封(feng)前，應(ying)在(zai)其表面(mian)塗一層(ceng)潤(run)滑油(you)，還要(yao)注意将阻(zu)油邊緣朝(chao)向前蓋，不能裝反；（8）“右(you)旋”泵不能裝在“左旋”機上，否則(ze)會沖壞骨架油封；（9）在(zai)裝泵(beng)蓋前(qian)，須向泵殼内倒(dao)入少(shao)量機油，并(bing)用手轉動(dong)齧合(he)齒輪(lun)；（10）在裝(zhuang)好油(you)泵蓋(gai)未擰緊螺栓之(zhi)前(qian)，應(ying)檢查(cha)泵蓋和泵(beng)體之(zhi)間的(de)間隙，是否(fou)在0.3~0.6mm之間(jian)，若(ruo)間隙過小，應更換大(da)密封(feng)圈(quan)和卸壓(ya)件。液(ye)壓(ya)油(you)泵裝(zhuang)好後，應(ying)轉動靈(ling)活無(wu)卡滞(zhi)現象(xiang)。不鏽鋼(gang)齒(chi)輪泵适用于輸送無(wu)潤滑(hua)性(xing)，有(you)腐蝕(shi)性，衛生條件要(yao)求高不含(han)有固體顆粒，纖維等(deng)物質的(de)一(yi)般粘(zhan)度和(he)高粘度的(de)流體。介質溫度-20-80℃,粘度5-5000cst。