不鏽(xiu)鋼圓(yuan)弧(hu)齒輪泵(beng) 帕姆(mu)泵 YCB-2.5 口徑32mm 白(bai)油卸(xie)料泵 磁力(li)泵

    圓(yuan)弧齒(chi)輪泵軸(zhou)端密封(feng)設計(ji)為(wei)兩(liang)種形(xing)式，一種是(shi)機械(xie)密封(feng)，另(ling)一(yi)種是(shi)填料密封(feng)，可根(gen)據具(ju)體使(shi)用情(qing)況和用(yong)戶(hu)要求确定(ding)。如液體有(you)腐蝕性，溫(wen)度在(zai)80℃-270℃以内時(shi)可特殊(shu)定貨(huo)。
YCB系列圓弧(hu)齒輪(lun)泵運行維(wei)護：
   （1）啟動前檢查(cha)全部(bu)管路法蘭(lan)，接頭的密(mi)封性(xing)。
   （2）盤動聯(lian)軸器，無(wu)摩擦及碰(peng)撞聲(sheng)音。
   （3）首(shou)次啟動應(ying)向泵内注入輸(shu)送液(ye)體。
   （4）啟動前(qian)應全開吸(xi)入和(he)排出(chu)管路中的(de)閥門，嚴禁(jin)閉閥啟動。
   （5）驗證電機(ji)轉動方向後，啟(qi)動電機。

不鏽鋼(gang)圓弧齒輪泵 帕(pa)姆泵(beng) YCB-2.5 口徑32mm 白油(you)卸料(liao)泵 磁力泵

    YCB圓弧(hu)齒輪(lun)泵是(shi)容積(ji)泵的一種(zhong)，由兩個(ge)齒輪、泵(beng)體與前後(hou)蓋組(zu)成兩個封閉空(kong)間，當齒(chi)輪轉動(dong)時，齒(chi)輪脫開側(ce)的空間(jian)的體積(ji)從小變大，形成(cheng)真空(kong)，将(jiang)液體吸(xi)入，齒輪齧合側(ce)的空間的(de)體積從大變小(xiao)，而将(jiang)液體擠(ji)入(ru)管路(lu)中去(qu)。吸入腔與(yu)排出腔(qiang)是(shi)靠兩(liang)個齒輪的齧合(he)線來隔開的。

    YCB齒(chi)輪泵(beng)與(yu)漸開線(xian)齒輪相比(bi)，最大(da)突出(chu)的優點是(shi)齒輪(lun)齧合過程(cheng)中齒(chi)廓面沒有(you)相對滑(hua)動，所以齒面無磨損，運(yun)轉平(ping)衡，無(wu)困液(ye)現象(xiang)，噪(zao)聲(sheng)低，壽(shou)命長，效率(lü)高。該(gai)泵擺(bai)脫(tuo)了傳統(tong)設計(ji)的束縛，使(shi)圓弧(hu)齒(chi)輪(lun)泵在(zai)設計(ji)，生産和使(shi)用上(shang)進(jin)入了一(yi)個新的領(ling)域。

    圓(yuan)弧齒(chi)輪泵依靠(kao)泵缸與(yu)齧合齒(chi)輪間所(suo)形成的(de)工作(zuo)容積(ji)變化和移(yi)動(dong)來(lai)輸送(song)液體或使(shi)之增(zeng)壓的回轉泵。
    外(wai)齧合雙齒(chi)輪泵的結(jie)構。一對相(xiang)互齧合的(de)齒輪(lun)和泵(beng)缸(gang)把吸入(ru)腔和排(pai)出腔隔開。齒(chi)輪轉動時(shi)，吸入(ru)腔(qiang)側(ce)輪齒(chi)相互(hu)脫(tuo)開處的(de)齒間(jian)容積逐漸(jian)增大(da)，壓力(li)降低(di)，液體(ti)在壓(ya)差作(zuo)用下(xia)進(jin)入齒間(jian)。随着齒輪的轉(zhuan)動，一(yi)個個齒間(jian)的液體被(bei)帶至排出(chu)腔。這(zhe)時排(pai)出腔(qiang)側輪齒齧合處的(de)齒(chi)間容(rong)積逐漸縮(suo)小，而(er)将液(ye)體(ti)排(pai)出。齒(chi)輪泵适用(yong)于輸(shu)送不(bu)含(han)固體顆(ke)粒、無腐(fu)蝕(shi)性、粘度範(fan)圍(wei)較大的(de)潤滑性液(ye)體。泵的流(liu)量(liang)可至300米(mi)3/時，壓力(li)可(ke)達3×107帕(pa)。它通(tong)常用(yong)作液(ye)壓泵(beng)和(he)輸(shu)送各類油(you)品。齒輪泵(beng)結構(gou)簡(jian)單(dan)緊湊(cou),制造容(rong)易(yi),維護(hu)方便，有自吸能力，但(dan)流量、壓力(li)脈動較大(da)且噪聲大(da)。齒輪泵必(bi)須配(pei)帶安(an)全閥，以防(fang)止由于某(mou)種原(yuan)因如(ru)

不鏽鋼圓(yuan)弧齒輪泵(beng) 帕姆泵 YCB-2.5 口(kou)徑32mm 白(bai)油卸(xie)料泵(beng) 磁力(li)泵

●YCB圓弧(hu)齒(chi)輪油泵适(shi)用範(fan)圍:

圓(yuan)弧齒(chi)輪泵(beng) 壽命(ming)長YCB2.5口(kou)徑32mm潤(run)滑油(you)泵

  适用(yong)于(yu)輸送不含(han)固(gu)體顆粒(li)和纖維(wei)，無(wu)腐蝕(shi)性、溫度不(bu)高于(yu)80℃、粘度為(wei)5-1500cst的(de)潤滑(hua)油或性質類似(si)潤滑油的其它(ta)液體(ti)。

●用途(tu)：
  在輸(shu)油系統中(zhong)可用(yong)作傳(chuan)輸、增壓泵(beng)。
  在輸油系(xi)統中可用(yong)作輸送、加(jia)壓、噴(pen)射(she)的(de)燃油(you)泵。
  在一(yi)切工業(ye)領域(yu)中(zhong)，均可作(zuo)潤滑(hua)油泵用。
●工(gong)作示(shi)意圖(tu)

●YCB圓弧(hu)齒輪(lun)油泵結構(gou)特點：
    它與漸開(kai)線齒輪(lun)相比，最(zui)突出的優點是(shi)齒輪(lun)齧(nie)合過程(cheng)中齒廓(kuo)面(mian)沒有(you)相對(dui)滑動,所以(yi)齒面(mian)無磨(mo)損、運(yun)轉平(ping)衡、無困液(ye)現象，噪聲(sheng)低、壽(shou)命長(zhang)、效率高。該(gai)泵擺脫了傳統設計的(de)束縛，使(shi)得齒(chi)輪(lun)油泵在設計(ji)、生産和使(shi)用上進入(ru)了一(yi)個新(xin)的(de)領域。

   設(she)有差(cha)壓式(shi)安全閥作(zuo)為超載保(bao)護，安全閥(fa)全回流壓(ya)力為泵額(e)定排出壓力的(de)1.5倍。也(ye)可(ke)在允許(xu)排出壓(ya)力(li)範圍(wei)内根(gen)據實際需(xu)要另(ling)行調(diao)整。但(dan)是此(ci)安(an)全閥不(bu)能作減壓(ya)閥長期工作，需(xu)要時(shi)可在管路上另(ling)行安(an)裝。
   泵軸端(duan)密封設計(ji)為兩(liang)種形(xing)式(shi)，一種是(shi)機械密封(feng)，一種(zhong)是填料密封，用(yong)戶可根據(ju)要求(qiu)選擇(ze)。

 圓(yuan)弧齒輪(lun)泵(beng) 壽命(ming)長YCB2.5口徑32mm潤滑油(you)泵

　　高(gao)溫(wen)齒(chi)輪泵(beng)适用(yong)于輸(shu)送溫(wen)度在(zai)150℃～300℃，粘度(du)為5×10-6～1.5～10-8m2/s(5-1500CST)的(de)液體(ti)，該泵不适(shi)用于輸送(song)有腐(fu)蝕性(xing)，更質點顆(ke)粒或(huo)纖維(wei)的，高揮發(fa)性，閃(shan)點低(di)的液(ye)體(ti)，如(ru)有特(te)殊需(xu)要，可制作(zuo)特殊泵。

     故(gu)障分析及(ji)排(pai)除方法(fa):
    1、油封磨損(sun)，膠封(feng)老化(hua).卸荷(he)片的(de)橡膠油(you)封老化(hua)變質，失去彈性(xing)，對高(gao)壓油腔和(he)低壓(ya)油腔失去(qu)了密封(feng)隔離作(zuo)用，會産(chan)生高壓(ya)油腔(qiang)的油(you)壓往低壓(ya)油(you)腔，稱為(wei)“内漏”，它(ta)降低了(le)油泵(beng)的(de)工(gong)作壓(ya)力和(he)流量(liang)。CB46齒輪泵它(ta)的正(zheng)常工(gong)作壓力為100~110kg/平方(fang)厘米，正常輸油(you)量是(shi)46L/min，标準(zhun)的卸(xie)荷片橡膠油封(feng)是57×43。自緊油(you)封是PG25×42×10的骨(gu)架式油封(feng)，它的(de)損壞(huai)或年(nian)久失(shi)效，空氣便(bian)從油封(feng)與(yu)主軸(zhou)軸頸之(zhi)間的縫(feng)隙或從(cong)進(jin)油口(kou)接盤與油泵殼(ke)體結合處被吸(xi)入油(you)泵，經回油(you)管進入(ru)油箱，在油箱(xiang)中(zhong)産生大(da)量氣(qi)泡。會(hui)造成油箱(xiang)中(zhong)的油液(ye)減少(shao)，發動(dong)機油(you)底槽中(zhong)油液增(zeng)多現象(xiang)，使農具(ju)提升(sheng)緩慢或不(bu)能提(ti)升。必須更換油(you)封才可排(pai)除此故障(zhang)。
　 2、油泵殼體(ti)的(de)磨損
主(zhu)要是(shi)浮(fu)動(dong)軸套孔的(de)磨損（齒輪(lun)軸與(yu)軸套(tao)的正常間隙(xi)是0.09~0.175mm，最大(da)不得超過0.20mm）。齒輪油泵(beng)工作受壓(ya)力油(you)的作(zuo)用，齒輪尖(jian)部靠近油(you)泵殼體(ti)，磨(mo)損泵(beng)體的低壓腔部(bu)分。另一種(zhong)磨損(sun)是殼(ke)體内(nei)工作(zuo)面成圓周似的磨損(sun)，這種磨損(sun)主要是(shi)添加的油液(ye)不淨所緻(zhi)，所以必(bi)須(xu)添加(jia)沒有雜(za)質的油(you)液。 幹洗店(dian)
    3、油泵(beng)内部零件磨損(sun)
    油泵内部零件磨損(sun)會造成内(nei)漏。其(qi)中浮動軸套與(yu)齒(chi)輪端面(mian)之間(jian)洩漏面積(ji)大，是(shi)造成内漏(lou)的主(zhu)要部(bu)位。這(zhe)部分(fen)漏損(sun)量占(zhan)全部内(nei)漏的50%~70%左右。磨(mo)損(sun)内漏的(de)齒輪泵其(qi)容積效率下降，油泵(beng)輸出(chu)功率大大(da)低于(yu)輸(shu)入功率(lü)。其損耗(hao)全(quan)部轉(zhuan)變為(wei)熱能，因此(ci)會引起油泵過(guo)熱。若(ruo)将結合平(ping)面壓(ya)緊，因工作(zuo)時浮(fu)動軸套會(hui)有少(shao)量(liang)運動而造成(cheng)磨(mo)損，結果(guo)使農具(ju)提升緩慢或不能提升(sheng)，這樣的(de)浮動軸(zhou)套必(bi)須(xu)更換或(huo)修理。
    齒(chi)輪(lun)油泵(beng)是通(tong)過一對參(can)數和結(jie)構(gou)相同(tong)的漸開(kai)線齒輪(lun)的相互滾(gun)動齧(nie)合，将(jiang)油箱(xiang)内的(de)低壓油升至能(neng)做功(gong)的高(gao)壓油(you)的重(zhong)要部(bu)件。是(shi)把發(fa)動機(ji)的機(ji)械能轉(zhuan)換(huan)成液(ye)壓能(neng)的動力裝(zhuang)置。我公司(si)生産的齒(chi)輪(lun)油泵流(liu)量大，可靠(kao)性好
圓弧齒輪泵 壽(shou)命長YCB2.5口徑(jing)32mm潤滑(hua)油泵(beng)