不鏽(xiu)鋼齒輪泵(beng) 帕姆(mu)泵(beng) KCB483.3 參數圖(tu)片規格 重61KG

kcb齒輪泵(beng)适用範(fan)圍:
　　适用于輸送(song)不(bu)含(han)固體(ti)顆粒和(he)纖維,無腐(fu)蝕性、溫(wen)度不(bu)高于150℃、粘度(du)為5～1500cst的潤(run)滑(hua)油或(huo)性質(zhi)類似潤滑(hua)油的其它液體(ti)。

●用途(tu)：
　　 在輸(shu)油系(xi)統中(zhong)可用(yong)作傳(chuan)輸、增(zeng)壓泵(beng)。
　　 在燃(ran)油系(xi)統中可用(yong)作輸送、加(jia)壓、噴射的燃油(you)泵。
　　 在(zai)一切工業(ye)領域(yu)中(zhong)，均可作(zuo)潤滑(hua)油泵用。
●kcb齒(chi)輪泵結構(gou)特點：
　　本系(xi)列齒(chi)輪泵(beng)主要(yao)有齒輪、軸(zhou)、泵體(ti)、安(an)全(quan)閥、軸(zhou)端密封等(deng)部件(jian)組成，齒輪(lun)經熱(re)處理有較(jiao)高的(de)硬度(du)和強度，泵(beng)内所有運(yun)轉部(bu)件均(jun)利用其輸(shu)送的介(jie)質潤滑(hua)。
　　泵内(nei)有設計合(he)理的洩油(you)和回油槽(cao)，使齒輪在(zai)工作中(zhong)承(cheng)受的(de)扭矩力最(zui)小，因(yin)此軸(zhou)承(cheng)負荷小，磨損小(xiao)，泵(beng)效率(lü)高。
　　該泵設有安(an)全閥(fa)起過(guo)載保(bao)護作用。但本安全閥(fa)不能作減(jian)壓閥長期(qi)工作(zuo)，需要時(shi)可在管(guan)路上(shang)另行安裝。

   機械(xie)的臨(lin)界将決(jue)定(ding)維持(chi)應變(bian)級(ji)别提升(sheng)為每(mei)一個(ge)可疑軸承(cheng)故障的階(jie)段。 不同(tong)層(ceng)次的(de)反應(ying)，以适(shi)應業(ye)務需(xu)要的(de)因素(su)，如：
    1.何(he)時(shi)會出現(xian)故障(zhang)？出現(xian)故障(zhang)後應(ying)該(gai)關(guan)閉哪(na)些設備？
    2.停機會(hui)持續(xu)多長(zhang)時間(jian)？代價如何？
    3.什麼(me)是零(ling)件和勞動(dong)的交貨時(shi)間？

    高(gao)溫齒(chi)輪泵(beng)由齒輪(lun),軸(zhou),泵體泵蓋(gai),軸端密封(feng)等零部件(jian)組成,所有(you)零(ling)件(jian)均選(xuan)用合(he)适的耐溫(wen)材料(liao)制造.泵内(nei)運轉零(ling)件(jian)均利用其(qi)輸(shu)送的介(jie)質潤滑(hua).泵(beng)配有(you)安全(quan)閥,可(ke)防止(zhi)超載(zai)對(dui)泵和電機造(zao)成損壞.
　　當(dang)齒輪(lun)旋(xuan)轉(zhuan)時，熔(rong)體即(ji)進入吸入(ru)腔兩齒輪(lun)的齒(chi)槽中(zhong)，随(sui)着齒輪(lun)轉動，熔體(ti)從兩(liang)側被帶入排出(chu)腔，齒輪(lun)的(de)再度(du)齧合(he)，使齒槽中(zhong)的熔體(ti)被擠出排出腔，壓送到(dao)出口管(guan)道。隻要泵軸轉動，齒輪(lun)就向出口側壓(ya)送熔(rong)體(ti)，因此泵(beng)出口可(ke)達(da)到很(hen)高的(de)壓(ya)力(li)，而流(liu)量與排出壓力基本(ben)無關。
　　高溫(wen)齒輪(lun)泵，具(ju)有良(liang)好的自吸性，每(mei)欠開(kai)泵(beng)前不需(xu)灌入液(ye)體(ti)，結構(gou)簡單緊(jin)湊，使用保養(yang)方便(bian)。
　　高溫(wen)齒輪泵靠輸送(song)的液(ye)體自動潤(run)滑日常工(gong)作時，無需另加潤滑(hua)油和用彈(dan)性聯(lian)軸器(qi)傳遞(di)動力(li)可補償因(yin)安裝時所(suo)引(yin)起(qi)的微(wei)小偏差，在(zai)受液(ye)壓沖(chong)擊(ji)時起到(dao)良好(hao)的緩(huan)沖作(zuo)用。

         
   用(yong)途：
　　高溫(wen)齒(chi)輪泵适用于(yu)輸送溫(wen)度在150℃～300℃，粘度(du)為5×10-6～1.5～10-8m2/s(5-1500CST)的(de)液體，該泵(beng)不适(shi)用于(yu)輸送(song)有腐蝕性(xing)，更質點顆(ke)粒或纖(xian)維(wei)的，高(gao)揮發(fa)性(xing)，閃點低(di)的液體，如(ru)有特(te)殊需(xu)要，可制作(zuo)特殊泵。

   故(gu)障分(fen)析(xi)及排除(chu)方法:
   1、油封(feng)磨損(sun)，膠封老化(hua).卸荷(he)片的橡(xiang)膠(jiao)油封(feng)老化(hua)變質，失去(qu)彈性，對(dui)高(gao)壓油腔和(he)低壓(ya)油腔(qiang)失去了密封隔離作(zuo)用，會産生(sheng)高壓油腔(qiang)的油(you)壓往(wang)低壓油腔(qiang)，稱為“内漏”，它降低了(le)油泵(beng)的工(gong)作壓(ya)力和(he)流量。CB46齒輪(lun)泵它的正(zheng)常工作壓力為(wei)100~110kg/平方(fang)厘米，正常(chang)輸油(you)量(liang)是46L/min，标準(zhun)的卸荷片橡膠(jiao)油封是(shi)57×43。自緊油(you)封是PG25×42×10的(de)骨(gu)架式(shi)油封，它(ta)的(de)損壞或年(nian)久(jiu)失(shi)效，空(kong)氣便從油(you)封與(yu)主軸軸頸之間(jian)的縫(feng)隙(xi)或(huo)從進油口(kou)接盤(pan)與油(you)泵殼(ke)體結(jie)合處(chu)被吸(xi)入油(you)泵，經(jing)回油(you)管(guan)進(jin)入油箱，在(zai)油箱(xiang)中産(chan)生大量(liang)氣泡。會(hui)造成(cheng)油箱(xiang)中的(de)油液減少(shao)，發動(dong)機油(you)底(di)槽(cao)中油(you)液增(zeng)多現(xian)象，使農具(ju)提升緩慢(man)或不能(neng)提升。必須更(geng)換油(you)封才(cai)可排(pai)除(chu)此(ci)故障(zhang)。
　 2、油泵(beng)殼體的磨(mo)損
主要是(shi)浮動軸套(tao)孔(kong)的(de)磨損(sun)（齒輪(lun)軸(zhou)與(yu)軸套(tao)的正(zheng)常間隙是(shi)0.09~0.175mm，最大不(bu)得(de)超過(guo)0.20mm）。齒輪(lun)油(you)泵工作(zuo)受壓力(li)油的作(zuo)用，齒(chi)輪(lun)尖(jian)部靠(kao)近油泵(beng)殼(ke)體，磨損泵(beng)體(ti)的低壓(ya)腔部分(fen)。另一種磨損(sun)是殼(ke)體内(nei)工作面成(cheng)圓周(zhou)似的(de)磨損(sun)，這種(zhong)磨損主要(yao)是添(tian)加的(de)油液不淨(jing)所緻(zhi)，所以必須(xu)添加沒有雜質(zhi)的油液。 幹洗店
   3、油泵(beng)内部零件(jian)磨損
   油(you)泵内部(bu)零件磨損會造(zao)成内(nei)漏。其(qi)中浮動軸(zhou)套與(yu)齒輪(lun)端面(mian)之間洩漏(lou)面積大，是造成(cheng)内漏(lou)的(de)主(zhu)要部(bu)位。這部分漏損(sun)量占(zhan)全(quan)部(bu)内漏(lou)的50%~70%左(zuo)右(you)。磨(mo)損内(nei)漏的(de)齒(chi)輪泵其(qi)容積(ji)效(xiao)率下降(jiang)，油泵(beng)輸出(chu)功率(lü)大大(da)低(di)于輸入(ru)功率(lü)。其(qi)損(sun)耗全(quan)部轉(zhuan)變為熱能(neng)，因此(ci)會引(yin)起油(you)泵過(guo)熱。若将結(jie)合平面壓(ya)緊，因(yin)工作(zuo)時(shi)浮動軸(zhou)套會(hui)有少量運動而造成磨損(sun)，結果使農(nong)具提升緩(huan)慢或(huo)不能(neng)提升，這樣的浮(fu)動軸(zhou)套必須更(geng)換或修理。
    齒輪(lun)油泵(beng)是通過一(yi)對參(can)數和(he)結構相同(tong)的漸(jian)開線(xian)齒輪的相(xiang)互滾(gun)動齧合，将(jiang)油箱(xiang)内的低壓(ya)油升至能(neng)做功(gong)的高(gao)壓油(you)的重(zhong)要部件。是把發動機(ji)的機(ji)械(xie)能(neng)轉換成液壓能的動(dong)力裝置。我公司(si)生産(chan)的(de)齒(chi)輪油(you)泵流(liu)量(liang)大，可靠(kao)性好(hao)

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帕姆廠家(jia)生産(chan)食品(pin)業 輸送食用油(you)泵  KCB483.3 不(bu)鏽鋼齒輪(lun)泵  重(zhong)61KG