齒輪泵 帕(pa)姆泵(beng) KCB5400 輸(shu)送(song)齒輪油

齒輪泵(beng) 帕姆(mu)泵 KCB5400 輸(shu)送齒輪油(you)

齒輪泵 帕姆泵 KCB5400 輸送齒輪(lun)油

●KCB齒(chi)輪泵(beng)概述(shu)

　　KCB齒(chi)輪(lun)油泵在輸油系(xi)統中(zhong)可用作傳(chuan)輸、增(zeng)壓泵(beng)；KCB gear oil pump in the oil system can be used as a transport, booster pump;

  在燃(ran)油系統(tong)中可用(yong)作輸送、加壓、噴(pen)射的燃油(you)泵；In the fuel system can be used as a transport, pressure, jet fuel pump;

  在(zai)一(yi)切工業(ye)領域中，均(jun)可作(zuo)潤滑油(you)泵用。In all industrial areas, can be used as lubricating oil pump.

  KCB齒(chi)輪泵(beng)主要(yao)有齒(chi)輪、軸(zhou)、泵體(ti)、安全閥(fa)、軸(zhou)端密封所(suo)組(zu)成。齒輪(lun)經熱處理(li)有較(jiao)高的硬(ying)度(du)和強(qiang)度，與(yu)軸(zhou)一(yi)同安(an)裝在(zai)可更換的(de)軸套内運(yun)轉。泵(beng)内全(quan)部零件的(de)潤滑均在泵工作時(shi)利用輸出(chu)介質而(er)自(zi)動達(da)到。KCB gear pump are mainly gear, shaft, pump body, valve, shaft end seal. Gear after heat treatment with high hardness and strength, and shaft installed in the replaceable shaft sleeve. In all parts of the lubrication pump are pump work automatically to achieve using the output media.

  泵内有(you)設計合理(li)的洩油和回(hui)油(you)槽，是(shi)齒輪在(zai)工(gong)作中承受(shou)的扭(niu)矩力(li)小，因(yin)此軸(zhou)承負(fu)荷小(xiao)，磨損小，泵(beng)效率(lü)高。Pump is the drainage and back into the groove of reasonable design, is a gear in the work under the minimum torque force, so the bearing load is small, wear small, pump with high efficiency.

  泵設有安(an)全閥作(zuo)為超載保(bao)護，安(an)全閥(fa)的(de)全(quan)回流(liu)壓力為(wei)泵額定(ding)壓力(li)的(de)1.5倍，也可(ke)在允許出壓力(li)範圍(wei)内根據實(shi)際需要另(ling)外調整。但(dan)注(zhu)意本安(an)全閥不能(neng)作減壓閥的長期工(gong)作，需要時(shi)可在(zai)管路上另(ling)行安(an)裝。從(cong)主軸(zhou)外伸端向(xiang)泵看，為順(shun)時針(zhen)旋(xuan)轉(zhuan)。Pump is equipped with safety valve as overload protection, the total reflux pressure relief valve is rated pump out pressure of 1.5 times, also can allow discharge pressure range according to actual needs and adjust. But note that this cannot be a long-term work pressure reducing valve, relief valve can be installed in the piping shall be separately when necessary. To pump from the main shaft overhang end to see, for clockwise.

●KCB齒輪泵性能範(fan)圍

  流量：1.1m3/h-600m3/h壓(ya)力：0.28MPa--2.5MPa Traffic: 1.1 m3 / h - 600 m3 / h pressure: 0.28 MPa, 2.5 MPa

  主要用(yong)于油田(tian)、油(you)庫、港(gang)口、碼頭、船舶等(deng)大流量輸(shu)油，卸(xie)油！Mainly used in oil fields, oil depot, ports, docks, ship big flow like oil, oil unloading

  應(ying)用範(fan)圍:KCB/2CY型(xing)齒(chi)輪(lun)輸油泵适(shi)用(yong)于(yu)輸送(song)粘度在300c.s.t以(yi)下的(de)各種(zhong)油類(lei)，如原(yuan)油、柴油、潤滑油(you)、動植物(wu)油等。配(pei)用銅(tong)齒(chi)輪(lun)可輸送低(di)閃點(dian)液體(ti)，如汽油、苯(ben)等。介(jie)質溫度(du)不(bu)超過(guo)70℃，耐高溫油泵的使用(yong)溫度(du)不超(chao)過300℃。本(ben)泵(beng)身(shen)帶有安全(quan)閥，超載時(shi)起安(an)全(quan)作(zuo)用。軸(zhou)封有(you)骨架油封(feng)、機械密封、填料(liao)密封三種型式(shi)，訂貨注明。KCB齒輪(lun)潤滑(hua)泵(beng)主要用(yong)于各種機(ji)械設備中的潤(run)滑系(xi)統中輸送(song)潤滑油，适(shi)用于輸送(song)粘度(du)在10oE（75c.s.t）以(yi)下，溫(wen)度在(zai)300℃以(yi)下的具(ju)有潤滑性的油(you)料，不鏽鋼齒輪(lun)泵可輸送(song)食用油料、飲料等。軸(zhou)封有骨(gu)架(jia)油封、機械密封、填料(liao)密封三(san)種(zhong)型式.Scope of application: KCB type / 2 cy gear oil pump is suitable for conveying viscosity at 300 c. S.t under various oil, such as crude oil, diesel oil, lubricating oil, animal and plant oil. With copper gear can handle liquid low flash point, such as gasoline, benzene, etc. Medium temperature does not exceed 70℃, the use of high temperature resistant oil pump temperature does not exceed 300℃. When the pump body with a safety valve, overloading security role. Shaft seal skeleton oil seal, mechanical seal, packing three type, indicate the order. KCB gear lubrication pump is mainly used for all kinds of mechanical equipment of conveying lubricating oil in the lubricating system, suitable for conveying viscosity in 10 oe (below 75 c. S.t), the temperature is below 300℃with lubrication oil, stainless steel pump can transport edible oil, beverage and so on. Shaft seal skeleton oil seal, mechanical seal, packing three types.

 ●KCB齒輪泵安(an)裝說明(ming):

　　1、安裝泵的地點應(ying)足夠寬(kuan)敞(chang)，以方便檢(jian)修工作。2、泵(beng)安裝的(de)好壞，對(dui)泵的(de)平穩運行(hang)和使(shi)用(yong)壽(shou)命有(you)很重(zhong)要的影響(xiang)，所以(yi)安裝(zhuang)校正(zheng)工作(zuo)必須仔細(xi)地進行，不(bu)得草率行(hang)事。3、泵吸入(ru)管的安(an)裝(zhuang)高度、長度(du)和(he)管徑應(ying)滿足計算值，力(li)求簡(jian)短(duan)，減少不(bu)必要(yao)的損失（如彎頭(tou)等(deng)）；并(bing)保證(zheng)泵在工作(zuo)時，不超過其(qi)允許汽(qi)蝕餘量。4、吸(xi)入和(he)出管(guan)路(lu)應該有(you)支架。泵(beng)不(bu)允許(xu)承受(shou)管(guan)路的負(fu)荷。KCB gear pump installation instructions: 1, the location of the installation of pump should be spacious enough, to facilitate maintenance and repair work. The stand or fall of 2, pump installation, for the smooth running of the pump and service life have very important influence, so the installation calibration work must be carried out carefully and must not be too hasty. 3, installation height of pump suction pipe, the length and diameter should satisfy the calculated value, to short, reduce unnecessary losses, such as elbow, etc.); And ensure the pump at work, no more than the allowed NPSH. 4, suction and discharge line should be a support. Pump are not allowed to bear load of pipeline.

 ●KCB齒(chi)輪泵(beng)安裝(zhuang)順序: KCB gear pump installation order:

　　1、在安(an)裝過(guo)程中(zhong)，為防(fang)止雜物落(luo)入機器内，機組(zu)的所(suo)有(you)孔眼均(jun)應蓋好。1, during the installation process, so as to prevent debris into the machine, all perforation should cover of the unit.

　　2、在(zai)接好(hao)管(guan)路及确(que)定電(dian)動機(ji)轉動(dong)方向(xiang)後(hou)，再接上(shang)聯軸器(qi)，并(bing)再校(xiao)核一(yi)遍軸的同(tong)心度。2, good on the line and determine the direction of motor rotation, and coupling is connected, check it again and shaft concentricity.

　　3、校正泵軸和(he)電機軸(zhou)的同(tong)心度，在聯(lian)軸大(da)路(lu)外圓上(shang)，允許(xu)偏差0.1毫米；兩聯(lian)軸(zhou)器(qi)平面(mian)的間隙應(ying)保證(zheng)2～4毫米(mi)，（小泵取小(xiao)值）間隙(xi)要(yao)均勻，允差(cha)0.3毫米。3, calibration of pump shaft and motor shaft concentricity, cylindrical, along the road in coupling allowable deviation of 0.1 mm;In the plane of the two coupling gap should guarantee 2 ~ 4 mm, small little pump (in value) clearance wants even, tolerance of 0.3 mm.

　　4、将機(ji)組(zu)放在埋(mai)有地(di)腳(jiao)螺栓的(de)基礎(chu)上(shang)，在底座與基礎(chu)之(zhi)間，用(yong)成對(dui)的(de)楔墊用(yong)校正用。4, put the unit in buried with anchor bolt, on the basis of between the base and foundation, with pairs of wedge cushion with correction.

　　5、為(wei)防止(zhi)管(guan)線(xian)中雜(za)物進(jin)入泵内，對(dui)新安裝(zhuang)的(de)管線(xian)，在泵(beng)膠應(ying)裝設(she)過濾器，其有效(xiao)截面(mian)應大于吸(xi)入管截面的2～3倍(bei)。5, in order to prevent debris into the pump in the pipeline, pipeline of new installation glue should be installed in the pump filters, the effective cross section should be greater than the suction pipe section 2 ~ 3 times.

　　6、松開聯軸(zhou)大，用(yong)水平儀分别放在(zai)泵軸和(he)底座(zuo)上(shang)，通(tong)過調(diao)整楔(xie)墊，校(xiao)正機(ji)組水平，适(shi)當擰(ning)緊地(di)腳螺栓，以(yi)防走動。6, loose coupling, use level on the pump shaft and base, respectively, by adjusting the wedge cushion, correction unit level, tighten the anchor bolts, just in case.

　　7、在(zai)機組(zu)實(shi)際試運(yun)行2～3小(xiao)時(shi)後(hou)，檢查，如無不良(liang)現象(xiang)，則認(ren)為(wei)安(an)裝合(he)格。

7, in the actual commissioning unit 2 ~ 3 hours later, a final inspection, if there is no negative phenomenon, is considered qualified installation.

●kcb齒(chi)輪泵的結(jie)構：KCB gear pump structure:

　　泵(beng)主要有泵(beng)體、齒(chi)輪(lun)、軸、軸承(cheng)、安全閥(fa)、前蓋、後(hou)蓋、密封(feng)部(bu)件、聯軸器(qi)部(bu)件組成(cheng)。設有(you)安全(quan)閥的(de)泵、當(dang)油管(guan)路的(de)液壓值超(chao)過泵(beng)的規(gui)定時，安全(quan)閥開啟(qi)，保(bao)證泵(beng)及原動(dong)機不緻(zhi)因壓力過(guo)高而(er)受到(dao)損壞(huai)。軸端(duan)密封有三(san)種形(xing)式：填(tian)料密封、機(ji)械密(mi)封(feng)、橡(xiang)膠圈密封，用(yong)戶可根(gen)據具(ju)體(ti)的(de)使用(yong)條件選擇合适(shi)的密封結構。泵有良(liang)好(hao)的自吸(xi)性，泵(beng)内運(yun)動部件利(li)用(yong)輸(shu)送的(de)液體實現潤滑(hua)，緻工作(zuo)時可以(yi)不加引(yin)液和潤(run)滑劑。

●kcb齒輪(lun)泵安裝: KCB gear pump installation:

　　1、泵(beng)安裝(zhuang)前應檢查(cha)泵和電(dian)機(ji)在運(yun)輸過(guo)程中(zhong)是否(fou)受到(dao)損壞，如電(dian)機是(shi)否受(shou)潮，泵(beng)的進出口(kou)防塵(chen)蓋是(shi)否損(sun)壞而(er)使污物進入泵(beng)腔内等。

　　2、泵(beng)在搬運過程中(zhong)，應選(xuan)擇(ze)合适起(qi)吊位(wei)置，減(jian)少泵的變形。2, pump in the process of handling, should choose appropriate lifting position, reduce the deformation of the pump.

　　3、泵(beng)的底座應(ying)固定(ding)在牢(lao)固(gu)的基礎(chu)上，以免(mian)産(chan)生振動影響(xiang)泵(beng)的正(zheng)常工作(zuo)。3, the base of the pump should be fixed on the basis of the strong, so as to avoid vibration influence the normal work of the pump.

　　4、泵(beng)的進出(chu)口(kou)管路(lu)應清理幹(gan)淨不(bu)得存(cun)有硬顆粒(li)的報(bao)告雜(za)物。4, import and export of pipeline of pump should be cleaned up shall not have the report of hard particles sundry.

　　5、管(guan)路口(kou)徑一(yi)般不(bu)小于(yu)泵的進出(chu)口徑(jing)，進油(you)管路應盡(jin)量短(duan)，并減(jian)少(shao)彎路。必(bi)要時(shi)在進(jin)油口(kou)安裝金屬過濾(lü)器，過(guo)濾器(qi)的有(you)效面積(ji)不(bu)應小(xiao)于管道(dao)過流面(mian)積的(de)三倍。

　　6、安裝(zhuang)時，不得用(yong)泵來(lai)承擔管路(lu)的重量(liang)。7、用手轉(zhuan)動聯(lian)軸器，泵應(ying)轉動靈活，不得(de)有過(guo)緊或(huo)輕重(zhong)不均現象，如有(you)應立即排除。

6, when installation, must not use the pump to bear the weight of the line.7, turn the coupling with the hand, the pump should be flexible rotation, can not have too tight or weight uneven phenomenon, should immediately ruled out.

　●kcb齒(chi)輪泵(beng)的開(kai)機: KCB gear pump of the boot:

　　1、開(kai)機前應(ying)檢(jian)查泵(beng)軸轉動是否靈(ling)活，有(you)無(wu)卡(ka)阻現(xian)象，進出(chu)口(kou)管道(dao)上的閥(fa)門是否(fou)開啟，泵(beng)的轉動(dong)方向是否(fou)正确(que)。

　　2、長時間沒(mei)有使用的(de)泵開機前(qian)應向泵腔(qiang)中注入(ru)一定量的潤滑液(ye)，以減(jian)少泵(beng)在吸(xi)油過程中(zhong)的(de)幹(gan)摩擦(ca)，并可提高泵的(de)自吸(xi)性(xing)能。

　　3、開機後如有不(bu)正常(chang)的(de)噪音或(huo)過熱(re)現(xian)象，應立(li)即停車檢查。3, after the boot if there is any abnormal noise or overheating phenomenon, should immediately stop check.

　　4、檢查泵(beng)軸端有無(wu)洩漏(lou)現象(xiang)，如：對填料(liao)密封(feng)應适(shi)當調緊壓(ya)緊蓋，其它密封(feng)則應拆機(ji)檢查(cha)；4, check whether there is any leakage on the pump shaft end phenomenon, such as: the packing should be properly tighten clamp cover, other sealing should teardown check;

　　5、若(ruo)輸(shu)送熱(re)油，在(zai)開機時應(ying)均勻預熱，預熱(re)是利用(yong)被(bei)輸送(song)的介質不(bu)斷通過泵體進(jin)行的(de)。預熱标準：吸入(ru)口的(de)油(you)溫(wen)不得(de)高于(yu)泵體溫度(du)40℃，預熱(re)的(de)升溫速(su)度控(kong)制在(zai)＜40℃/h，在預(yu)熱時(shi)應(ying)将固定(ding)泵體的螺栓松開，預熱完畢，将(jiang)其擰緊。在(zai)預熱(re)過程中，應(ying)注意(yi)觀察(cha)泵(beng)的(de)運行情況(kuang)，以但發生(sheng)不良(liang)情況，應立(li)即停(ting)泵(beng)檢查。　　6、泵(beng)停機後，首先切斷電源，然後關(guan)閉進出口(kou)管道(dao)上的(de)閥門，避免(mian)造成(cheng)泵倒(dao)轉。7、泵(beng)經過(guo)長(zhang)期使用(yong)，壓力(li)流(liu)量(liang)有明(ming)顯下(xia)降(jiang)時(shi)，應拆(chai)泵檢查，更(geng)換其(qi)己磨(mo)損(sun)的零件(jian)。

●KCB齒輪(lun)油泵(beng)(輸油泵)機(ji)械密封(feng)的(de)運轉(zhuan)

　　1.KCB齒(chi)輪油泵(beng)(輸油(you)泵(beng))啟(qi)動後(hou)若有輕微洩漏(lou)現象，應觀(guan)察一(yi)段時(shi)間(jian)。如齒輪(lun)泵連(lian)續(xu)運(yun)行4小(xiao)時，洩漏量(liang)仍不(bu)減小，則應(ying)停泵(beng)檢查。

　　2.KCB齒輪(lun)油泵(beng)(輸油(you)泵)的操作(zuo)壓力(li)應平(ping)穩，壓力波(bo)動不(bu)大于1公斤/平方(fang)厘米(mi)。

　　3.KCB齒輪(lun)油泵(beng)(輸(shu)油泵)在(zai)運轉中(zhong)，應避免(mian)發生抽空(kong)現象(xiang)，以免(mian)造(zao)成(cheng)密封(feng)面幹(gan)摩擦及密(mi)封破壞(huai)。

　　4.齒輪泵(beng)密封(feng)情況(kuang)要經(jing)常檢查。運(yun)轉中，當(dang)其洩漏(lou)超過标準(zhun)時，重(zhong)質油(you)大于(yu)5滴/分(fen)，輕質油(you)不(bu)大于(yu)10滴/分(fen)，如(ru)2-3日内仍(reng)無好轉(zhuan)趨(qu)勢，則(ze)應停泵栓(shuan)查密(mi)封裝置。

●齒(chi)輪油泵機(ji)械密(mi)封的(de)安(an)裝(zhuang)

　　1.KCB齒輪(lun)油泵(輸油(you)泵)啟動前(qian)應保(bao)持密封(feng)腔内充(chong)滿液體(ti)。對(dui)于輸送凝(ning)固的介質(zhi)時，應用蒸(zheng)汽将(jiang)密封腔加熱使(shi)介質熔(rong)化(hua)。啟動(dong)前必(bi)須(xu)盤車，以(yi)防止突(tu)然(ran)啟動而造(zao)成軟環碎(sui)裂.遠(yuan)東(dong)泵(beng)業

　　2.對(dui)于利(li)用齒(chi)輪泵(beng)外封(feng)油系統的機(ji)械密封(feng)，應先啟(qi)動(dong)封油(you)系統。停車(che)後後(hou)停止封(feng)油系統。kcb齒輪(lun)泵

　　3.泵(beng)停運後不能馬(ma)上停(ting)止封油腔(qiang)及端面密(mi)封的(de)冷卻水(shui)，應待端(duan)面密封處油溫降到(dao)80度以(yi)下時(shi)，才可(ke)以停(ting)止冷卻水，以免(mian)損壞(huai)密封零件(jian)。

 齒輪(lun)泵 帕姆泵(beng) KCB5400 輸送(song)齒輪(lun)油

●KCB齒(chi)輪泵常(chang)見(jian)故障及解決(jue)方法

    目(mu)前，KCB齒(chi)輪泵(beng)(kcb不鏽(xiu)鋼(gang)齒輪泵(beng))在自卸(xie)汽車與(yu)工程機械(xie)操縱(zong)機構(gou)中運(yun)用較(jiao)多，現(xian)将其常見(jian)故障及除(chu)方法介紹如下，供參(can)考。 　　

　　1、産生振(zhen)動與(yu)噪(zao)聲(sheng)的原(yuan)因

　　(2)機械原(yuan)因(yin)

　　 ①泵(beng)與聯軸(zhou)器的連(lian)接因不合規定(ding)要求(qiu)而産(chan)生振(zhen)動及噪(zao)聲。應按(an)規定要(yao)求(qiu)調整(zheng)聯軸(zhou)器。 　　

　　 ②因(yin)油中污物(wu)進入(ru)泵内導緻(zhi)齒輪(lun)等部件磨(mo)損拉(la)傷而産(chan)生噪聲(sheng)。應更換(huan)油(you)液，加強過濾，拆開泵(beng)清洗；對磨損嚴重的齒(chi)輪，須修(xiu)理或更(geng)換(huan)。 　　

　　 ③泵内(nei)零件(jian)損壞(huai)或磨損嚴重将(jiang)産生(sheng)振(zhen)動(dong)與噪(zao)聲：如(ru)齒(chi)形誤差(cha)或周節誤差大(da)，兩齒(chi)輪接(jie)觸不良，齒(chi)面粗糙度(du)高，公法(fa)線(xian)長度超差(cha)，齒側隙過(guo)小，兩齧(nie)合(he)齒輪(lun)的接(jie)觸區不在(zai)分度圓位置等(deng)。此時(shi)，可更換齒(chi)輪或将(jiang)齒(chi)輪對(dui)研。同(tong)時(shi)，軸承的(de)滾針保(bao)持架破損、長(zhang)短(duan)軸軸頸(jing)及滾(gun)針磨損等(deng)，均可(ke)導(dao)緻(zhi)軸承(cheng)旋轉不暢(chang)而産生機(ji)械(xie)噪(zao)聲，此(ci)時需拆(chai)修齒輪泵，更(geng)換滾針軸(zhou)承。 　　

　　 ④KCB齒(chi)輪泵(kcb不鏽(xiu)鋼齒(chi)輪泵(beng))齒輪軸向(xiang)裝配(pei)間隙(xi)過(guo)小(xiao)；齒輪(lun)端面與前後端(duan)蓋之(zhi)間的滑動(dong)接合面(mian)因(yin)齒輪在裝(zhuang)配(pei)前毛刺(ci)未能仔細(xi)清除(chu)，從而(er)運轉時拉(la)傷接合(he)面，使内(nei)洩漏大，導緻輸(shu)出流量(liang)減(jian)少；污物進(jin)入泵内并(bing)楔入齒輪(lun)端面(mian)與前(qian)後端蓋之(zhi)間的間隙内拉(la)傷配(pei)合面(mian)，導緻(zhi)高低(di)壓腔(qiang)因出(chu)現徑向(xiang)拉(la)傷的(de)溝槽(cao)而(er)連通，使(shi)輸出(chu)流量(liang)減小(xiao)。對上述情(qing)況應(ying)分别(bie)采(cai)用以下(xia)措施修複(fu)。拆解齒輪泵，适當地(di)加大(da)軸向間隙即研(yan)磨齒(chi)輪的(de)端面(mian)；用(yong)平(ping)面磨床磨(mo)平(ping)前後蓋(gai)端面和齒(chi)輪端(duan)面，并(bing)清(qing)除輪齒(chi)上的(de)毛刺(ci)(不能倒角(jiao))；經平面磨(mo)削後(hou)的(de)前(qian)後端(duan)蓋其端面上卸(xie)荷槽的深度尺寸會有(you)變(bian)化，應(ying)适當增加寬度(du)。 　　

　　(3)其他原因(yin) 　　

　　 油液(ye)的黏度高也(ye)會産生(sheng)噪聲(sheng)，必(bi)須選用黏度(du)合(he)适的油(you)液。 　　

　　2、KCB齒輪泵(beng)(kcb不鏽(xiu)鋼(gang)齒輪泵(beng))輸出流量(liang)不足 　　

　　 ①油(you)溫高将(jiang)使其黏(nian)度(du)下降、内洩漏增加，使(shi)泵輸(shu)出流量減(jian)小。應(ying)查明(ming)原因(yin)采取措施；對于(yu)中高壓齒輪泵(beng)，須檢查(cha)密(mi)封圈(quan)是否(fou)破(po)損。 　　

　　 ②選用(yong)油的(de)黏度(du)過高(gao)或過(guo)低，均(jun)會造(zao)成泵的輸(shu)出流(liu)量減少，應(ying)使用(yong)黏度合格(ge)的油品(pin)。 　　

　　 ③KCB齒(chi)輪泵一(yi)般不可(ke)以反(fan)轉(zhuan)，如泵體(ti)裝反(fan)，将造成壓油腔與吸油腔(qiang)局部(bu)短(duan)接(jie)，使其流量減少甚至(zhi)吸不上油來。此(ci)時，應(ying)查泵的轉(zhuan)向。 　　

　　 ④發動機(ji)轉速(su)不夠，造成(cheng)流量減小(xiao)。應查(cha)明原(yuan)因(yin)并加以(yi)除。 　　

　　3、旋轉不(bu)暢 　　

　　 ①軸向間(jian)隙或(huo)徑(jing)向間隙太小。重新加以(yi)調整修配 　　

　　 ②泵内有污物。解(jie)體以清除(chu)異物(wu)。 　　

　　 ③裝(zhuang)配(pei)有誤(wu)。齒輪(lun)泵(beng)兩(liang)銷孔(kong)的加工基(ji)準面(mian)并非裝(zhuang)配(pei)基準(zhun)面，如(ru)先将銷子(zi)打入，再擰(ning)緊螺(luo)釘，泵會轉(zhuan)不動(dong)。正确(que)的方(fang)法是，邊轉(zhuan)動齒輪泵(beng)邊擰緊螺(luo)釘，配鑽銷(xiao)孔(kong)并打入(ru)銷子。 　　

　　 ④泵與發動機(ji)聯(lian)軸器(qi)的同(tong)軸(zhou)度差。同(tong)軸度(du)應(ying)保證在(zai)0.1mm以内。 　　

　　 ⑤泵内(nei)零件未(wei)退磁。裝(zhuang)配前所(suo)有(you)零件均須退磁(ci)。 　　

　　 ⑥滾針套質(zhi)量不(bu)合格或滾(gun)針斷(duan)裂。修(xiu)理(li)或(huo)更換(huan)。 　　

　　 ⑦工作(zuo)油輸(shu)出口(kou)被堵(du)塞。清除異(yi)物。 　　

　　4、發(fa)熱

　　①造(zao)成齒(chi)輪泵(beng)旋(xuan)轉(zhuan)不暢(chang)的各(ge)項原因均(jun)能導緻(zhi)齒輪泵(beng)發熱(re)，除方(fang)法亦(yi)可參(can)照(zhao)其執行(hang)。 　　

　　 ②油液(ye)黏度(du)過高(gao)或過低。重(zhong)新選油。 　　

　　 ③側闆、軸套與(yu)齒輪(lun)端面嚴(yan)重摩擦(ca)。修複(fu)或(huo)更(geng)換。 　　

　　 ④環(huan)境溫(wen)度高(gao)，油箱(xiang)容積小，散(san)熱不良，都(dou)會使泵發熱。應分别(bie)處理(li)。 　　

　　5、KCB齒輪(lun)泵(kcb不鏽鋼齒輪(lun)泵)主要零(ling)件的修複 　　

　　(1)齒輪(lun) 　　

　　 ①齒形(xing)修理(li)：用細(xi)砂(sha)布(bu)或油(you)石除去拉(la)傷或(huo)已磨(mo)成多棱形(xing)的部(bu)位，再(zai)将齒輪齧(nie)合面調換(huan)方位(wei)并(bing)适當地(di)進行(hang)對研(yan)，清洗(xi)幹淨；對(dui)用肉眼能觀(guan)察到的嚴(yan)重磨損件，應予(yu)以更換。 　　

　　 ②端(duan)面修(xiu)理(li)：齒輪端(duan)面由于與(yu)軸承(cheng)座或前(qian)後(hou)蓋相對轉(zhuan)動而(er)磨損(sun)，輕時會(hui)起(qi)線，可(ke)用研(yan)磨方法将(jiang)起線毛刺(ci)痕迹(ji)研去并抛(pao)光；磨(mo)損嚴重時，應将(jiang)齒輪(lun)放在平面(mian)磨床上進行修(xiu)磨。應(ying)注意：兩個(ge)齒輪(lun)必須(xu)同時放在(zai)平(ping)面(mian)磨床(chuang)上進(jin)行修(xiu)磨，目(mu)的是(shi)為(wei)了保證(zheng)兩個齒輪(lun)的厚(hou)度差(cha)在5μm範圍内(nei)；同時必須(xu)保證(zheng)端面(mian)與孔的垂(chui)直度及兩(liang)端面(mian)的平(ping)行(hang)度(du)均在(zai)5μm範圍(wei)内，并(bing)用油(you)石将(jiang)銳(rui)邊倒鈍(dun)，但切不(bu)可倒角，做到無(wu)毛刺、飛(fei)邊即(ji)可。 　　

　　 ③當齒輪(lun)的(de)齧合表(biao)面磨損(sun)時(shi)，應用(yong)油石(shi)将磨損所(suo)産生(sheng)的毛(mao)刺去(qu)掉；同時(shi)，調換齒(chi)輪的(de)齧合(he)方位，使原來不齧合(he)工作的齒形表面進(jin)行齧合工(gong)作，這(zhe)樣不(bu)僅能(neng)保證(zheng)其原有的(de)工作性能(neng)，還能(neng)延長齒(chi)輪的工(gong)作壽(shou)命。 　　

　　(2)KCB齒輪泵(kcb不(bu)鏽鋼齒(chi)輪泵(beng))泵體(ti) 　　

　　 泵體(ti)的磨損，主(zhu)要在内腔(qiang)與齒(chi)輪項(xiang)圓(yuan)相接觸(chu)的那一面，且多發生在吸油側(ce)。如果泵體(ti)屬于對稱(cheng)型，可将泵(beng)體翻轉180度(du)後再用;如(ru)果泵體屬(shu)于非(fei)對稱(cheng)型，則需采(cai)用電(dian)鍍青(qing)銅合金工(gong)藝或(huo)電刷(shua)鍍的方法(fa)修複泵體(ti)内腔(qiang)孔的磨損(sun)部位(wei)。 　　

　　(3)軸承(cheng)座圈(quan) 　　

　　 軸承座圈(quan)的磨損一般在(zai)與齒輪接觸的(de)那一(yi)端面(mian)和與(yu)滾針(zhen)接觸的内(nei)孔上(shang)。端面(mian)磨損或拉(la)毛起線時(shi)，可将4個(ge)軸承座圈放在平面磨(mo)床上，以(yi)不(bu)與齒(chi)輪接(jie)觸的那一(yi)面為基(ji)準(zhun)将拉(la)毛端(duan)面磨平，其(qi)精度應(ying)保證在(zai)10μm範圍内(nei)。軸承座(zuo)圈一(yi)般磨(mo)損較小，若磨(mo)損嚴重(zhong)，可研(yan)磨；或(huo)适當(dang)地加(jia)大孔徑并(bing)重新(xin)選配(pei)滾針(zhen)；或更(geng)換(huan)軸承座(zuo)圈。 　　

　　(4)長(zhang)、短軸 　　

　　 長、短軸的(de)失效(xiao)，主要是在(zai)與滾針軸承相(xiang)接觸(chu)處出(chu)現磨損。如(ru)果磨(mo)損輕(qing)微，可采用(yong)抛光(guang)修複(并更換新(xin)的滾針(zhen)軸承)；如(ru)果磨損嚴(yan)重或(huo)折斷，則需(xu)用鍍(du)鉻工(gong)藝(yi)修(xiu)複，或(huo)重新加工。重新(xin)加工時，須(xu)滿足(zu)長、短(duan)軸(zhou)上(shang)的鍵(jian)槽對軸心線的(de)平行度(du)和(he)對稱(cheng)度的要(yao)求(qiu)；裝在(zai)軸上的(de)平(ping)鍵與齒輪(lun)鍵槽(cao)的配(pei)合間(jian)隙均(jun)不能(neng)過大(da)；軸不得在(zai)齒輪内孔(kong)産生(sheng)徑向(xiang)擺動；軸頸(jing)與安裝齒(chi)輪部(bu)分配(pei)合表面的(de)同軸(zhou)度不(bu)得大于10μm，兩端軸頸的(de)同軸(zhou)度(du)不得超過20-30μm。

  kcb齒輪泵(beng)作用是将(jiang)機油(you)提高到一定壓(ya)力後(hou)，強(qiang)制地壓(ya)送到(dao)發動(dong)機各(ge)零件的(de)運(yun)動表(biao)面上。其(qi)結構多(duo)采用齒(chi)輪(lun)式機油泵(beng)。發動機工(gong)作時，曲(qu)軸(zhou)帶動(dong)主動(dong)齒輪傳動(dong)，被動齒輪作反(fan)方向(xiang)旋轉。吸油(you)腔内的機(ji)油便(bian)沿着齒隙和泵(beng)壁壓入(ru)出油腔(qiang)。因吸(xi)油(you)腔内的(de)機油被不(bu)斷帶走，故(gu)吸油(you)腔内(nei)産生吸力，不斷(duan)地将(jiang)油(you)底殼内(nei)的機(ji)油吸入吸(xi)油腔(qiang)，并同時将(jiang)一定(ding)壓(ya)力(li)的機(ji)油泵(beng)入潤滑油(you)路。

   齒輪油泵是借一對相(xiang)互齧(nie)合(he)的齒輪(lun)，将機械能轉換(huan)為油(you)壓能(neng)的裝置。在空壓機的(de)潤滑系(xi)統(tong)中被廣泛(fan)采用(yong)。油泵(beng)在運轉中的故(gu)障通(tong)常(chang)是潤滑(hua)系統中(zhong)油(you)壓降(jiang)低，甚至(zhi)有(you)時打(da)不上(shang)油(you)。其(qi)原因(yin)大體有：1)旋轉方(fang)向與規定(ding)方向(xiang)相反；2)吸油管路(lu)不嚴密(mi)，單向閥(fa)卡住；3)油泵的泵(beng)體與泵蓋之間(jian)密封(feng)不(bu)良(liang)；4)油槽(cao)内油量不足；5)油泵零(ling)件(jian)嚴重磨(mo)損；6)吸油過濾網被堵塞。

實(shi)際工作中(zhong)應根據具體(ti)情(qing)況進(jin)行不同(tong)處理。在檢修(xiu)中應(ying)特别(bie)注意吸(xi)油(you)管道的密封，以(yi)及齒(chi)輪油(you)泵泵體與泵蓋(gai)之(zhi)間(jian)的密(mi)封。吸入端(duan)如果密封不良，則油(you)泵進口(kou)漏(lou)，造成(cheng)油泵(beng)抽空，自然(ran)就要(yao)打不(bu)上油。