自(zi)吸力好離心(xin)油(you)泵CYZ 溶劑(ji)油輸(shu)送(song)泵 離心泵型号50CYZ-60 汽油輸(shu)送泵 廠家生産直銷(xiao)自(zi)吸離心(xin)泵

● 用途

      CYZ系(xi)列船用自(zi)吸式離心油泵用來(lai)輸送汽油(you)、煤油、柴油(you)，航空(kong)煤油(you)等石油産(chan)品，介(jie)質溫(wen)度在-20℃～+80℃，是一(yi)種優良的船用(yong)裝卸(xie)油(you)泵。并适(shi)用于陸(lu)地(di)油庫(ku)、油罐(guan)車等(deng)儲油(you)裝置的油(you)料輸送，也可以用來(lai)輸送(song)海(hai)水(shui)、淡水等。

 
● 特(te)點
      該(gai)泵屬自吸式離(li)心泵(beng)，具有(you)結構(gou)簡單、操作(zuo)維護方便、運行平穩(wen)、排量大(da)、效(xiao)率高(gao)、便于(yu)調(diao)節、使用(yong)範圍(wei)廣(guang)等特點(dian)。
 
● 結構(gou)形式(shi)
      采用(yong)軸向(xiang)回液(ye)的泵體結(jie)構，泵體由(you)吸入室、儲(chu)液室(shi)、渦旋(xuan)室、回液孔(kong)、氣液分(fen)離室等組成(cheng)，泵的(de)軸承(cheng)采用單列(lie)向心(xin)球軸(zhou)承(cheng)，在(zai)泵的(de)軸承體底(di)部設(she)有冷卻室，泵内(nei)部高、低(di)壓(ya)區間有密(mi)封(feng)環(huan)，軸端(duan)采用機械(xie)密封(feng)。

    用途(tu):
    用來(lai)輸送(song)汽(qi)油、煤油(you)、柴油，航(hang)空(kong)煤油(you)等石油(you)産(chan)品。介(jie)質溫(wen)度在(zai)-20℃～+80℃，是一(yi)種優良的(de)船用(yong)裝卸(xie)油泵(beng)。并适(shi)用于(yu)陸(lu)地(di)油庫(ku)、油罐(guan)車等(deng)儲油(you)裝置的油(you)料輸(shu)送。也可(ke)以用來(lai)輸送海(hai)水(shui)、淡水(shui)等。

    特點
    該(gai)泵屬自吸式離心泵(beng)，具(ju)有(you)結構(gou)簡單、操作(zuo)維護方便(bian)、運行平穩(wen)、排量(liang)大、郊率高、便于(yu)調節、使用(yong)範圍廣(guang)等(deng)特點。

    結構型式(shi)
    采用(yong)軸向(xiang)回液(ye)的泵體結構，泵(beng)體由(you)吸入室、儲液室(shi)、渦(wo)旋(xuan)室、回(hui)液孔、氣(qi)液(ye)分離室等(deng)組(zu)成。泵的(de)軸承采用單列向心(xin)球軸承。在(zai)泵的(de)軸承(cheng)體底部設有冷卻室(shi)，泵内部(bu)高(gao)、低壓區間(jian)有密封環(huan)。軸端采(cai)用(yong)機械密封(feng)。

自吸(xi)式離(li)心泵(beng)密封(feng)環又稱減(jian)漏環。葉(ye)輪(lun)進口(kou)與泵(beng)殼(ke)間(jian)的間(jian)隙過(guo)大會造成泵内(nei)高壓區的(de)水經(jing)此間(jian)隙流(liu)向低(di)壓區，影響(xiang)泵的出水(shui)量，效(xiao)率降低！間(jian)隙過(guo)小會造(zao)成葉輪(lun)與泵(beng)殼摩(mo)擦産(chan)生磨(mo)損。為了增(zeng)加回(hui)流阻力減(jian)少内漏，延緩葉(ye)輪和泵殼的所(suo)使用壽命(ming)，在泵(beng)殼内緣和葉輪(lun)外援(yuan)結(jie)合(he)處裝(zhuang)有密封(feng)環，密封(feng)的間(jian)隙保持在(zai)0.25～1.10mm之間(jian)為宜。

 主要(yao)部件(jian)
   主(zhu)要部件(jian)有葉輪(lun)、泵殼和(he)軸封裝置。
   1自吸泵的(de)葉輪(lun)
   葉輪的作(zuo)用是将原(yuan)動機的機(ji)械能(neng)直接(jie)傳給液體(ti)，以增加液(ye)體(ti)的靜壓(ya)能和動能(neng)(主要增加(jia)靜(jing)壓能)。葉(ye)輪一般(ban)有6~12片後(hou)彎葉(ye)片。葉(ye)輪有(you)開式、半閉(bi)式和閉式(shi)三種。
   開式(shi)葉輪在葉片兩(liang)側無蓋(gai)闆，制造(zao)簡單、清洗(xi)方便(bian)，适用于輸送含(han)有較大量懸浮(fu)物的物(wu)料，效率(lü)較低，輸送的液(ye)體壓(ya)力不高；半(ban)閉式葉輪在吸入口(kou)一側無蓋(gai)闆，而(er)在另一側(ce)有蓋闆，适(shi)用于(yu)輸送易沉(chen)澱或(huo)含有(you)顆粒(li)的物(wu)料，效率(lü)也(ye)較低(di)；閉式(shi)葉(ye)輪在葉(ye)輪在(zai)葉片兩側(ce)有前(qian)後(hou)蓋闆，效(xiao)率高，适用(yong)于輸(shu)送不含雜質的(de)清潔液(ye)體。一般(ban)的自(zi)吸式離心(xin)油泵(beng)葉輪(lun)多為此類(lei)。
   葉(ye)輪(lun)有單(dan)吸和雙(shuang)吸兩種(zhong)吸液方式(shi)。
   2 自吸(xi)泵的(de)泵(beng)殼
   作用是将(jiang)葉(ye)輪封閉(bi)在一定的(de)空間(jian)，以便由(you)葉輪的(de)作用吸入(ru)和壓出液(ye)體。泵殼多(duo)做成(cheng)蝸殼(ke)形，故(gu)又稱(cheng)蝸殼。由于(yu)流道截面(mian)積逐(zhu)漸擴(kuo)大，故從葉(ye)輪四周甩出的(de)高速液(ye)體逐漸(jian)降低(di)流速，使部(bu)分動(dong)能有效地(di)轉換為靜(jing)壓能(neng)。泵殼(ke)不僅彙集(ji)由葉輪甩(shuai)出的(de)液體(ti)，同時又是(shi)一個能(neng)量(liang)轉換(huan)裝置(zhi)。
   3自吸(xi)泵軸封裝置
   作用(yong)是防止(zhi)泵殼(ke)内(nei)液體沿(yan)軸漏(lou)出或外界(jie)空氣漏入(ru)泵殼(ke)内。
   常用軸封裝(zhuang)置有填(tian)料(liao)密封(feng)和機(ji)械密(mi)封兩(liang)種。
   自(zi)吸泵(beng)的填料一(yi)般用浸(jin)油(you)或塗有石(shi)墨的石棉(mian)繩。機械(xie)密(mi)封主(zhu)要的是靠裝在(zai)軸上(shang)的動(dong)環與固定(ding)在泵殼上(shang)的靜環之(zhi)間端(duan)面作(zuo)相(xiang)對(dui)運動(dong)而達到密封的(de)目的(de)。

    自吸油(you)泵(beng)的基本構(gou)造是(shi)由六(liu)部分組成(cheng)的分(fen)别是葉(ye)輪(lun)，泵體(ti)，泵軸(zhou)，軸承(cheng)，密封(feng)環，填(tian)料函。

     1、葉輪是(shi)自吸離心泵(beng)的(de)核(he)心部(bu)分，它(ta)轉速(su)高出力大，葉(ye)輪(lun)上的(de)葉 片(pian)又起(qi)到主要作(zuo)用(yong)，葉輪在(zai)裝配(pei)前要(yao)通過(guo)靜平(ping)衡(heng)實驗。葉(ye)輪上的(de)内(nei)外表(biao)面要求光滑，以(yi)減少水流的摩擦損(sun)失。 

     2、泵(beng)體也稱(cheng)泵殼，它是水泵(beng)的(de)主體(ti)。起到支(zhi)撐(cheng)固定(ding) 作用(yong)，并(bing)與安裝(zhuang)軸承的托(tuo)架相(xiang)連接(jie)。

     3、泵軸(zhou)的作用是借聯(lian)軸器(qi)和電動機(ji)相連(lian)接，将(jiang)電動(dong)機的(de)轉距傳給(gei)葉輪，所以(yi)它是(shi)傳遞機械能的(de)主要(yao)部件(jian)。 
     4、軸承(cheng)是套在 泵(beng)軸上(shang)支撐(cheng)泵軸(zhou)的構(gou)件，有(you)滾動(dong)軸承和滑動軸(zhou)承兩(liang)種。滾動軸(zhou)承使用(yong)牛(niu)油作(zuo)為潤滑劑(ji)加油(you)要适當一般為2/3～3/4的體(ti)積太多會(hui)發熱(re)，太少又有響聲并發熱！滑(hua) 動軸(zhou)承使(shi)用的(de)是透(tou)明油作潤(run)滑劑(ji)的(de),加(jia)油到(dao)油位(wei)線。太(tai)多油要沿(yan)泵軸(zhou)滲出并且(qie)漂賤(jian)，太少軸承又要(yao)過熱(re)燒壞(huai)造成(cheng)事故！在水(shui)泵運行過(guo)程中軸承(cheng)的溫(wen)度(du)最(zui)高在(zai)85度一 般(ban)運行在(zai)60度左右(you)，如(ru)果高(gao)了就(jiu)要(yao)查(cha)找原(yuan)因（是否有(you)雜質(zhi)，油質(zhi)是否發黑(hei)，是否進水）并及(ji)時處理！ 
     5、密(mi)封環(huan)又稱(cheng)減漏(lou)環。葉輪進口與(yu)泵殼(ke)間(jian)的(de)間隙(xi)過大(da)會造 成泵(beng)内高(gao)壓區的水(shui)經此(ci)間隙流向(xiang)低壓區(qu)，影(ying)響泵的出水量，效率(lü)降低！間(jian)隙(xi)過小(xiao)會造(zao)成(cheng)葉(ye)輪與(yu)泵殼(ke)摩擦(ca)産生磨損(sun)。為(wei)了增加(jia)回流阻力減少(shao)内漏，延(yan)緩(huan)葉輪(lun)和泵殼的所 使(shi)用壽命，在(zai)泵殼内緣(yuan)和葉(ye)輪外(wai)援結合處(chu)裝有密封(feng)環，密封的(de)間(jian)隙保持(chi)在0.25～1.10mm之間為宜。

    6、填(tian)料函主要(yao)由填料，水封環(huan)，填料(liao)筒，填料壓(ya) 蓋，水(shui)封(feng)管(guan)組成。填料(liao)函(han)的(de)作用(yong)主要是為(wei)了封閉泵(beng)殼與泵軸(zhou)之間的空(kong)隙，不讓泵内的(de)水流不流(liu)到外(wai)面來(lai)也(ye)不讓外(wai)面的空氣(qi)進入到泵(beng)内。始終保(bao)持水泵(beng)内的真(zhen)空！當泵 軸與填(tian)料摩(mo)擦産生熱量就要靠水封(feng)管住(zhu)水(shui)到水封(feng)圈内(nei)使填料冷(leng)卻！保持水泵的正常(chang)運行。所以(yi)在水泵(beng)的(de)運行(hang)巡回(hui)檢查(cha)過程(cheng)中對(dui)填料(liao)函的(de)檢(jian)查是特(te)别要注(zhu)意！在運(yun)行 600個(ge)小時(shi)左右(you)就要對填料進(jin)行更換(huan)。

     自(zi)吸離(li)心(xin)泵(beng)的過(guo)流部件   
     自(zi)吸離(li)心泵(beng)的(de)過流部件有：吸入室，葉(ye)輪，壓出室(shi)三個(ge)部分(fen)。葉輪室是(shi)泵的(de)核心(xin)，也是(shi)流部(bu)件的核心(xin)。泵通過(guo)葉(ye)輪對液體(ti)的作功，使(shi)其能(neng)量(liang)增(zeng)加。

    葉(ye)輪按(an)液體(ti)流出的方向分為三(san)類(lei)：

   （1）徑(jing)流式(shi)葉輪(lun)（離心式葉(ye)輪）液(ye)體是沿(yan)着與軸線垂(chui)直(zhi)的(de)方向(xiang)流出葉(ye)輪(lun)。

   （2）斜流式(shi)葉輪（混(hun)流式葉輪(lun)）液體(ti)是沿(yan)着軸線傾(qing)斜的方向(xiang)流出(chu)葉輪。

   （3）軸流(liu)式葉輪(lun)液體流(liu)動的方向(xiang)與軸(zhou)線平行的(de)。
     葉輪的分(fen)類
     葉輪按(an)吸入(ru)的方(fang)式分為二(er)類(lei)：
    （1） 單(dan)吸葉(ye)輪（即葉輪從一(yi)側吸(xi)入(ru)液(ye)體）。

    （2） 雙吸葉(ye)輪（即葉輪從兩(liang)側吸(xi)入液(ye)體(ti)）。   
     葉(ye)輪按蓋闆(pan)形式分為(wei)三類： 1） 封(feng)閉(bi)式葉輪。2） 敞開式葉輪(lun)。3） 半開式葉輪
自(zi)吸力(li)好離(li)心油泵CYZ 溶(rong)劑油輸送(song)泵 離心泵(beng)型号50CYZ-60 汽油(you)輸送(song)泵 廠(chang)家(jia)生産直(zhi)銷自吸離心泵