高粘(zhan)度齒輪泵(beng) 帕(pa)姆泵 NYP220RU-T2-W11 輸(shu)送膠水泵(beng)  潤滑油輸送泵 

江蘇(su)用戶直接(jie)按樣(yang)本自(zi)己選型(xing)詢(xun)價高(gao)粘度(du)轉子泵，輸(shu)送潤滑(hua)油。性格(ge)選擇中功率略(lue)有改變，與(yu)技術(shu)溝通後(hou)直(zhi)接以(yi)合同形(xing)式(shi)報價，訂購(gou)。

之(zhi)所(suo)以毫(hao)不猶豫，原(yuan)因很(hen)簡單，用(yong)戶說問(wen)了好(hao)幾(ji)家，都是(shi)使用(yong)的我(wo)們的(de)泵。就這麼(me)簡單的定下(xia)來(lai)了，口(kou)碑的(de)力量(liang)是偉(wei)大的(de)。

高(gao)粘度泵(beng)每年都(dou)有新的(de)變化(hua)，通(tong)過(guo)對用(yong)戶工(gong)況(kuang)的(de)時時(shi)跟蹤，改變設計(ji)方案。多種(zhong)的物(wu)料輸(shu)送，多(duo)種的(de)工況要求(qiu)，泵的設計(ji)方案也不(bu)盡相同。間(jian)隙的(de)改變(bian)，密(mi)封的形(xing)式，材(cai)質的(de)合理配置(zhi)，進出口的(de)方向把握(wo)都是(shi)依據(ju)現(xian)場使用(yong)來确定(ding)。

高(gao)粘度(du)泵我(wo)們同雨虹(hong)集團(tuan)合作(zuo)十多年。從(cong)根(gen)本(ben)上解(jie)決了瀝(li)青(qing)混合料的(de)輸送(song)難題(ti)，為防水(shui)材料行業每(mei)年(nian)節約設(she)備成本。

保(bao)溫高(gao)粘度泵轉子 帕(pa)姆泵 NYP220RU-T2-J-W2 生産(chan)廠家

采用(yong)密封(feng)形式(shi) : 

    填料(liao) , 普通(tong)機械密封(feng) , 集裝式機(ji)械密封 , 集(ji)裝式(shi)三重(zhong)唇封(feng);

防腐(fu)蝕材料

　為了處理各(ge)種腐(fu)蝕性(xing)液體(ti)遠東(dong)泵業(ye)提供(gong)了多種合(he)金、複合材料及(ji)彈性(xing)體(ti)，包(bao)括： 316 不(bu)鏽鋼； 316L 不(bu)鏽鋼， 316Ti 不(bu)鏽鋼(gang)，合金(jin) C ，合金(jin) 20 ，蒙乃爾合(he)金，青銅， ETFE;

輸(shu)送介質粘(zhan)度：

針對稀薄液(ye)體，粘稠(chou)液體或(huo)者多粘(zhan)度(du)液體(ti)進行(hang)配置，以得(de)到性能(neng)：

溫(wen)度 :

極端溫(wen)度(du)應用提(ti)供金(jin)屬(shu)，密封，夾(jia)套，保溫泵頭

磨(mo)損：

   為(wei)了降(jiang)低磨損的(de)影響，公司(si)為多個部(bu)件提供了(le)不(bu)同(tong)的硬(ying)質材(cai)料包(bao)括：碳(tan)化鎢(wu)，碳(tan)化(hua)矽，陶(tao)瓷，硬化鐵(tie)，碳鋼(gang)和不(bu)鏽鋼(gang)；各

種(zhong)硬質塗層。

保溫高粘(zhan)度(du)泵轉子(zi) 帕姆泵 NYP220RU-T2-J-W2 生産廠家

瀝青混合料(liao)是指由瀝(li)青、SBS、膠(jiao)粉、滑(hua)石粉(fen)、改性(xing)劑以及其(qi)他一些添(tian)加(jia)劑所組(zu)成的一種(zhong)液态混合(he)物(wu)料的總(zong)稱，是(shi)一種(zhong)複雜的多(duo)種成分的(de)固、液(ye)混合(he)型物料。目(mu)前在(zai)我國(guo)，液态(tai)混合(he)料不(bu)僅得(de)到了(le)防水(shui)卷材(cai)行業(ye)的廣(guang)泛使用和高度(du)重視，同時(shi)也在(zai)其他(ta)行業(ye)得到(dao)廣泛(fan)的應(ying)用。

   由(you)于瀝青(qing)混(hun)合料(liao)既具有瀝青的高粘性又(you)具有(you)混合(he)物料(liao)的固(gu)、液多(duo)相混合型(xing)介質(zhi)的特(te)性，在輸送(song)環節上對(dui)泵的抗耐磨性(xing)以及密封(feng)的可(ke)靠性(xing)上均(jun)有極高的要求。因此(ci)國内(nei)衆(zhong)多(duo)科研(yan)機構(gou)、泵(beng)廠以及(ji)終端用戶始終沒有(you)解決這一(yi)輸送泵難題，迫(po)使很(hen)多業内單(dan)位都不得(de)已而(er)采用(yong)螺杆泵、齒(chi)輪泵、稠油(you)泵或羅茨(ci)泵等替代(dai)品,由于(yu)受(shou)其自身的結構(gou) 與過(guo)流部件(jian)材(cai)質的(de)限制，均無法達(da)到輸(shu)送(song)瀝(li)青混合料(liao)的要求，正(zheng)常運行一(yi)到兩(liang)個月左右的時(shi)間就因過流部(bu)件過(guo)渡磨(mo)損導(dao)緻無法(fa)使用，而(er)且密(mi)封性(xing)能更(geng)是無法(fa)達到要(yao)求，往往是新泵(beng)剛剛(gang)投入(ru)使用(yong)就洩(xie)漏或損壞(huai)。

    鑒于(yu)此，遠東泵業本着(zhe)為(wei)客戶(hu)創造價值(zhi)的觀(guan)念，派出(chu)技術人(ren)員與(yu)東方(fang)雨虹(hong)防水技術人員(yuan)深入調查研究(jiu)，結合(he)客戶意見(jian)反饋；多次(ci)與東方雨(yu)虹防(fang)水,金(jin)雨傘(san)防水，科順防水(shui)，大禹防水(shui)，宏源(yuan)防水(shui)等國内知(zhi)名(ming)防水廠(chang)家技(ji)術交(jiao)流；總(zong)結老(lao)産品在技(ji)術、材料上(shang)的缺陷；最終進(jin)行全(quan)面的(de)優化設計(ji)，研制開發出一(yi)種适用于(yu)輸送(song)液态(tai)瀝(li)青混合(he)料的(de)專用(yong)泵。

高(gao)粘度(du)泵在(zai)開始(shi)運轉(zhuan)前(qian)，往(wang)齒輪(lun)泵的殼(ke)體内灌(guan)滿待(dai)輸送(song)的液(ye)體，便(bian)于(yu)安全啟(qi)動。若(ruo)環境(jing)溫度低于(yu)冰點，應預(yu)先向泵(beng)内(nei)通入熱蒸(zheng)汽，進行預(yu)熱處理(li)，然(ran)後才(cai)可啟動齒(chi)輪泵(beng)。高粘度泵的旋轉方(fang)向要與進(jin)、出油口相(xiang)符。齒輪泵(beng)若是(shi)第一(yi)次運行，或(huo)長期閑置(zhi)後(hou)再使用(yong)，在空載或小負荷情(qing)況(kuang)下先跑(pao)合一小時(shi)左右。如果(guo)在(zai)跑(pao)合階(jie)段預先覺察出異常溫(wen)升、洩漏(lou)、振動和噪(zao)聲時(shi)，應停(ting)機檢查。

高(gao)粘度齒輪(lun)泵的支座或法(fa)蘭與(yu)其驅(qu)動(dong)電(dian)機應采用(yong)共同的安(an)裝基(ji)礎，基(ji)礎、法(fa)蘭或支座均需(xu)具有足夠的剛度，以(yi)減小齒輪(lun)泵運轉時(shi)産生(sheng)的振(zhen)動和(he)噪聲(sheng)。電動(dong)機(ji)與齒輪(lun)泵須(xu)用彈性聯(lian)軸器(qi)連接(jie)，同軸(zhou)度小(xiao)于0.1毫米，傾(qing)斜角(jiao)不得大于(yu)1度。安裝(zhuang)聯軸器(qi)時不(bu)得(de)用錘敲(qiao)打，以(yi)免傷害齒(chi)輪泵的齒輪等零件。若用帶輪(lun)、鍊輪等驅動時應設托架支承(cheng)，以防主動齒輪(lun)軸承受徑(jing)向力(li)。緊固齒輪泵、電(dian)動機(ji)的(de)地腳螺(luo)釘時，螺釘(ding)受力應均勻(yun)，連接可(ke)靠。用(yong)手轉(zhuan)動聯(lian)軸器(qi)時，應感覺(jiao)到齒輪(lun)泵(beng)能夠(gou)輕松(song)地(di)轉(zhuan)動，沒(mei)有卡緊等(deng)異常(chang)現象(xiang)出現，然後(hou)才可以(yi)配(pei)管。

高(gao)粘度齒(chi)輪泵的(de)吸油管道(dao)内徑(jing)應足(zu)夠大(da)，并避(bi)免狹窄(zhai)通道或(huo)急劇(ju)拐彎、減少(shao)彎頭，去除不必要的(de)閥(fa)門、附件(jian)，盡可(ke)能地降低(di)泵的(de)安(an)裝(zhuang)高度(du)，縮短(duan)吸(xi)油(you)管道(dao)的長度，以減少(shao)壓力損失(shi)。管接(jie)頭等元(yuan)件(jian)的密(mi)封要良好(hao)，以防(fang)止空氣(qi)侵入，從(cong)而控制氣(qi)穴與(yu)氣蝕(shi)的發生。止(zhi)回閥與安(an)全閥(fa)在齒(chi)輪(lun)泵的輸(shu)出管(guan)路上(shang)安裝一個止(zhi)回閥。這(zhe)樣在檢修(xiu)泵及輸出(chu)管道時，系(xi)統中(zhong)的液(ye)體不(bu)會發(fa)生倒流。齒(chi)輪泵帶(dai)負(fu)荷停(ting)車時，亦(yi)可防止(zhi)泵倒轉而在其(qi)輸出(chu)管道内産(chan)生局(ju)部真空。應(ying)當注(zhu)意(yi)，出口止(zhi)回閥不(bu)能裝反(fan)或出(chu)現卡(ka)死現(xian)象。高粘度(du)泵的出口管(guan)路上還(hai)應當設(she)置安全閥等(deng)保護裝置(zhi)，這樣一旦(dan)泵的出口(kou)通(tong)道發生(sheng)堵塞，就(jiu)可(ke)以打(da)開安全(quan)閥卸壓(ya)。安全閥(fa)可以與(yu)泵體(ti)或泵蓋鑄(zhu)成一體(ti)，也(ye)可以(yi)單獨裝配。對于(yu)需要正反(fan)轉的(de)高粘(zhan)度齒輪泵(beng)，其進出(chu)口管路(lu)上均(jun)需設置安(an)全閥。

    高粘(zhan)度泵(beng)是輸(shu)送高粘度(du)液體(ti)的齒(chi)輪泵(beng)，應做到(dao)在(zai)較低(di)的功(gong)耗、較(jiao)少的(de)洩漏(lou)、較(jiao)大(da)的壓(ya)力下輸(shu)出(chu)最多(duo)的流量(liang)。在确定(ding)所要輸送(song)的介質時(shi)，應該嚴格(ge)遵循(xun)産(chan)品(pin)說明書上的規定，盡(jin)量使用廠(chang)家推薦的(de)流體(ti)介質(zhi)，并注意考(kao)慮系統的工作溫度(du)範圍。當希(xi)望在(zai)某一較寬的溫(wen)度範(fan)圍内(nei)使用(yong)時，輸(shu)送介(jie)質的(de)粘度指數應該(gai)高些(xie)。輸(shu)送(song)介質(zhi)不僅是能量傳(chuan)遞的(de)中介(jie)，而且(qie)也是潤(run)滑(hua)、密封(feng)及傳熱(re)介質。液(ye)體粘度過高會(hui)增加(jia)内(nei)摩(mo)擦阻(zu)力，降低輸(shu)出功率，浪(lang)費能(neng)量，并(bing)産生(sheng)過(guo)高的系統溫(wen)度.高粘度(du)齒輪泵的(de)出口管路(lu)上應當設(she)置安全閥等保(bao)護裝(zhuang)置，這(zhe)樣一(yi)旦泵的出(chu)口通道發生堵塞，就(jiu)可以打(da)開(kai)安全(quan)閥卸壓。對(dui)于需(xu)要正(zheng)反(fan)轉的高(gao)粘度(du)齒輪泵，其(qi)進出(chu)口(kou)管(guan)路上(shang)均需(xu)設置安全(quan)閥。

保(bao)溫(wen)高粘度(du)泵轉(zhuan)子 帕姆泵(beng) NYP220RU-T2-J-W2 生産(chan)廠(chang)家(jia)

高粘(zhan)度泵抽(chou)瀝(li)青泵(beng)用NYP220内(nei)轉子泵,配(pei)XWD22KW-4-9丁酮(tong)樹(shu)脂(zhi) 抗氧(yang)劑甘(gan)油(you)聚(ju)合物(wu)多元(yuan)醇(chun)輸送理想轉(zhuan)子泵(beng)