山東甯津(jin)用戶(hu)采購(gou)YCB系列(lie)齒輪(lun)油泵(beng)18台，作(zuo)用是将柴(chai)油從柴(chai)油(you)儲蓄罐送(song)至二燃室(shi)柴油噴槍處，流(liu)量從(cong)10立(li)方(fang)到38立(li)方不(bu)等，室外使用，室(shi)外環(huan)境：弱(ruo)酸堿性腐(fu)蝕性(xing)，爆炸(zha)性(xing)氣體環(huan)境（要求涉(she)及用(yong)電設(she)備，材料進(jin)行防爆(bao)設(she)計）配用室(shi)外防爆電(dian)機。

适(shi)用範(fan)圍:
      适用于輸送(song)不含(han)固(gu)體顆粒(li)和纖維，無(wu)腐蝕(shi)性、溫度不(bu)高于(yu)80、粘度(du)為5-1500cst的潤滑油或(huo)性質類似(si)潤滑(hua)油(you)的(de)其它(ta)液體(ti)。

用途(tu)：　　
      在輸(shu)油系統(tong)中(zhong)可用作傳輸、增壓泵(beng)。
      在輸油(you)系(xi)統中(zhong)可用作(zuo)輸送、加(jia)壓、噴射的(de)燃油泵。
      在一切工業(ye)領域中，均可作潤滑油泵用。

結(jie)構特點：
     YCB圓(yuan)弧齒輪泵(beng)齒(chi)輪(lun)采用(yong)具有國(guo)際(ji)八十(shi)年代(dai)先(xian)進(jin)水平(ping)的新技(ji)術雙圓(yuan)弧正(zheng)弦曲線齒(chi)型。它(ta)與(yu)漸(jian)開線(xian)齒輪(lun)相比，最突(tu)出的優點(dian)是齒輪齧合過程中(zhong)齒廓面沒(mei)有相(xiang)對滑(hua)動(dong),所以齒(chi)面無(wu)磨(mo)損(sun)、運轉(zhuan)平衡、無(wu)困液現(xian)象，噪聲(sheng)低、壽命長、效率高(gao)。該泵(beng)擺脫了(le)傳(chuan)統設(she)計的(de)束縛(fu)，使得(de)齒輪(lun)泵在(zai)設計、生産(chan)和(he)使(shi)用上(shang)進入了(le)一(yi)個新的領域(yu)。
     設(she)有差(cha)壓式安(an)全(quan)閥作(zuo)為超(chao)載(zai)保護，安(an)全閥全(quan)回流壓(ya)力為(wei)泵額(e)定排(pai)出壓力(li)的(de)1.5倍。也(ye)可在允許排出(chu)壓力範圍(wei)内根(gen)據實(shi)際需要另(ling)行調整(zheng)。但(dan)是此安全(quan)閥不(bu)能作(zuo)減壓(ya)閥(fa)長(zhang)期工(gong)作，需(xu)要時可在(zai)管路上另(ling)行安(an)裝。
     泵軸端密封(feng)設計為兩種形式，一(yi)種(zhong)是機械(xie)密封，一種是填(tian)料密封，用(yong)戶可(ke)根據(ju)要(yao)求選擇(ze)。

    機油泵(beng)作用是(shi)将機(ji)油(you)提(ti)高到一定(ding)壓力後，強(qiang)制地壓送(song)到發(fa)動機(ji)各零(ling)件的(de)運動表面上。其(qi)結構多(duo)采(cai)用齒(chi)輪式機油(you)泵。發動機(ji)工作時，曲(qu)軸帶動(dong)主動齒輪傳(chuan)動，被動齒(chi)輪作反(fan)方(fang)向旋轉。吸油(you)腔内的(de)機油便沿着齒(chi)隙和(he)泵(beng)壁(bi)壓入(ru)出油腔。因吸油(you)腔内(nei)的機(ji)油被(bei)不斷帶走(zou)，故吸(xi)油腔(qiang)内産生吸(xi)力，不斷地将油(you)底殼内(nei)的(de)機油(you)吸入吸(xi)油腔，并同時(shi)将一定壓(ya)力的機(ji)油(you)泵入潤滑(hua)油路(lu)。

    齒輪(lun)油泵(beng)是借(jie)一對(dui)相互齧合的齒(chi)輪，将(jiang)機(ji)械(xie)能轉(zhuan)換為(wei)油(you)壓(ya)能的(de)裝置(zhi)。在(zai)空壓機(ji)的潤滑系統中(zhong)被廣(guang)泛(fan)采(cai)用。油泵在運(yun)轉中的(de)故障(zhang)通(tong)常(chang)是潤滑系(xi)統(tong)中油壓(ya)降低(di)，甚至(zhi)有時(shi)打不(bu)上(shang)油。
其原(yuan)因大體有：1)旋轉(zhuan)方向(xiang)與(yu)規定方(fang)向相(xiang)反(fan)；2)吸油管(guan)路不(bu)嚴密，單向(xiang)閥卡(ka)住；3)油泵的泵體與(yu)泵蓋之(zhi)間密(mi)封不良；4)油(you)槽内(nei)油量不足(zu)；5)油泵零件(jian)嚴重磨損；6)吸油過濾(lü)網被(bei)堵塞(sai)。
實際(ji)工作中應(ying)根據(ju)具體情況(kuang)進行(hang)不同(tong)處(chu)理。在檢(jian)修中應特(te)别注意吸(xi)油(you)管(guan)道的(de)密封(feng)，以及(ji)齒輪(lun)油泵(beng)泵體與泵(beng)蓋之間的密封(feng)。吸入(ru)端如果密(mi)封不良(liang)，則油泵進口漏入空氣(qi)，造成油泵抽空(kong)，自然(ran)就(jiu)要(yao)打不(bu)上油(you)。