保溫齒輪(lun)泵 RCB-2 輸送甲(jia)酯甘(gan)油堿(jian)混(hun)合物泵(beng) 高寒地區(qu)工藝專用(yong) 常(chang)溫(wen)凝固(gu)液體輸(shu)送(song)齒輪(lun)泵

 保(bao)溫齒輪泵(beng) RCB-2 輸送甲(jia)酯(zhi)甘油堿混(hun)合物泵 高(gao)寒地(di)區工藝專(zhuan)用 常溫(wen)凝(ning)固液(ye)體輸送(song)齒輪泵 

●RCB保溫(wen)齒(chi)輪(lun)油泵(beng)(瀝青輸送(song)泵)概(gai)述
   該泵(beng)适用于(yu)輸送(song)不含(han)固體(ti)顆粒的(de)重油、瀝(li)青、膠類(lei)、樹(shu)脂、洗(xi)滌劑(ji)等各類在(zai)常溫下有(you)凝固性的介(jie)質。尤其(qi)适用于高(gao)寒地(di)區室(shi)外(wai)安裝和(he)工藝(yi)過(guo)程中介質需(xu)要(yao)保(bao)溫的(de)場合。
   該(gai)泵(beng)的泵(beng)體設(she)有空心夾(jia)層，并(bing)設有進出口法(fa)蘭，可(ke)用于(yu)導熱油(you)、蒸汽、熱(re)水等(deng)媒體對輸(shu)送的(de)液體(ti)和泵(beng)進行(hang)加熱(re)、保溫(wen)及冷(leng)卻。當(dang)輸送(song)介質(zhi)的粘度大(da)于 1500cst 時，應采(cai)用減(jian)速傳(chuan)動(dong)方式。一(yi)般情(qing)況下(xia)采用(yong)泵與(yu)電機(ji)直聯(lian)的傳動方(fang)式。
●适用範(fan)圍：溫度 ≤ 250 ℃ ，粘(zhan)度 5-1500CST
●性能範(fan)圍：流量 1-324m3/h ，壓力≤ 0.8Mpa

●RCB保溫齒輪油泵(beng)(瀝青(qing)輸送泵)工作原(yuan)理(li)
   齧(nie)合的(de)吃了在(zai)泵體内(nei)旋轉(zhuan)時，輪(lun)齒不(bu)斷進入和(he)退出(chu)齧合(he)。在(zai)吸入室(shi)，輪齒(chi)鑄件退出(chu)齧合(he)狀(zhuang)态，這樣(yang)吸入室的(de)容積(ji)逐漸(jian)增(zeng)多，壓力(li)降低，液(ye)體(ti)在液面壓力(li)的作用(yong)下進入(ru)吸(xi)入室(shi)，随齒(chi)輪齒間進(jin)入排出室。在排(pai)出室(shi)，輪(lun)齒又逐(zhu)漸進入齧(nie)合狀态，齒輪的(de)齒間(jian)逐漸被齒輪的(de)輪齒(chi)占據(ju)，排出(chu)室的(de)容(rong)積(ji)減少，排出(chu)室(shi)内(nei)的液(ye)體壓(ya)力升(sheng)高，于(yu)是液體(ti)從泵的(de)排出口(kou)被(bei)排出(chu)泵外(wai) , 齒(chi)輪連續(xu)旋轉 , 上述(shu)過程不斷(duan)進行 , 形成(cheng)連續的輸(shu)油過程 .
●泵的結構
    泵(beng)主要(yao)由(you)泵(beng)體、齒(chi)輪、軸(zhou)、軸承(cheng)、閥蓋(gai)、前蓋(gai)、後蓋(gai)、密封(feng)部件(jian)、聯軸(zhou)器等(deng)部件組成(cheng)。
    軸端密封(feng)有兩種形(xing)式：填料密封、機械密(mi)封(feng)，用戶可(ke)根據(ju)具體(ti)的使用條(tiao)件選用合(he)适的密封(feng)結構(gou)。
    該保(bao)溫齒(chi)輪油(you)泵有良好(hao)的自吸性(xing)，泵(beng)内運動(dong)部件利(li)用(yong)輸送(song)的液體實現潤(run)滑，工作時可以(yi)不加(jia)引液和潤(run)滑劑 .

   
    高溫齒輪(lun)泵由齒輪,軸,泵(beng)體泵蓋,軸端密(mi)封等零部件組(zu)成,所有(you)零件均(jun)選用合(he)适的耐(nai)溫材(cai)料(liao)制(zhi)造.泵(beng)内運(yun)轉零件均(jun)利用其輸送的介質潤滑.泵配(pei)有安全閥,可防(fang)止超(chao)載對泵和(he)電機造(zao)成損壞.
　　當齒(chi)輪旋轉時(shi)，熔體即進(jin)入吸(xi)入腔兩齒輪的(de)齒槽中，随(sui)着齒(chi)輪轉動(dong)，熔體從(cong)兩側被帶入排(pai)出腔(qiang)，齒(chi)輪(lun)的再(zai)度齧合，使齒槽中的熔(rong)體被擠(ji)出排(pai)出腔(qiang)，壓送(song)到出(chu)口管道。隻(zhi)要泵(beng)軸(zhou)轉動，齒輪就向出(chu)口側(ce)壓送(song)熔(rong)體，因此泵出(chu)口可達到(dao)很高的壓(ya)力，而流量(liang)與(yu)排出壓(ya)力基(ji)本(ben)無(wu)關。
　　高溫齒輪(lun)泵，具有(you)良好的(de)自(zi)吸性(xing)，每欠(qian)開(kai)泵前不(bu)需灌入液體，結(jie)構簡(jian)單緊(jin)湊，使(shi)用保養(yang)方(fang)便。
　　高溫齒輪(lun)泵(beng)靠輸(shu)送的液體自動(dong)潤滑(hua)日常工作(zuo)時，無需另(ling)加潤(run)滑油和用彈性(xing)聯軸器(qi)傳(chuan)遞動(dong)力可(ke)補償因安(an)裝時(shi)所引(yin)起的微小(xiao)偏差(cha)，在受(shou)液壓沖(chong)擊(ji)時起(qi)到良(liang)好的(de)緩沖(chong)作用(yong)。
用(yong)途(tu)：
　　高溫(wen)齒輪(lun)泵适(shi)用于(yu)輸送溫度在150℃～300℃，粘度為(wei)5×10-6～1.5～10-8m2/s(5-1500CST)的液體，該(gai)泵不适用(yong)于輸(shu)送有(you)腐蝕(shi)性，更(geng)質點(dian)顆粒(li)或纖(xian)維的(de)，高揮(hui)發性(xing)，閃點(dian)低(di)的液體(ti)，如有(you)特(te)殊需要(yao)，可制(zhi)作特(te)殊泵。

     故障分析及排(pai)除方(fang)法(fa):
    1、油(you)封磨損，膠(jiao)封老化.卸(xie)荷片的橡(xiang)膠油(you)封老(lao)化變質，失(shi)去彈性，對(dui)高壓(ya)油腔和低壓油(you)腔失去了(le)密封(feng)隔離(li)作用，會産(chan)生高壓油腔的(de)油壓往低壓油(you)腔，稱為(wei)“内漏”，它(ta)降低(di)了油(you)泵的(de)工作(zuo)壓力和流量。CB46齒(chi)輪泵(beng)它的(de)正常(chang)工(gong)作壓力(li)為100~110kg/平(ping)方(fang)厘米，正(zheng)常輸油量是46L/min，标(biao)準的(de)卸(xie)荷(he)片橡(xiang)膠油封(feng)是(shi)57×43。自緊油封(feng)是(shi)PG25×42×10的骨架(jia)式油(you)封，它(ta)的損(sun)壞或(huo)年久失效(xiao)，空氣便從(cong)油封與主軸(zhou)軸頸之(zhi)間的縫(feng)隙(xi)或從(cong)進油口(kou)接盤與(yu)油泵殼(ke)體結合(he)處被(bei)吸(xi)入(ru)油泵(beng)，經回油(you)管進入(ru)油箱(xiang)，在(zai)油箱中(zhong)産生(sheng)大(da)量(liang)氣泡(pao)。會造(zao)成油(you)箱中(zhong)的油液減(jian)少，發動機(ji)油底槽中(zhong)油液(ye)增多現象(xiang)，使農具提升緩(huan)慢或不能(neng)提升(sheng)。必須更(geng)換油封(feng)才可排除此故(gu)障。
　 2、油(you)泵殼體的(de)磨損
主要是浮動軸套孔的磨(mo)損（齒輪軸(zhou)與軸(zhou)套的(de)正常(chang)間隙(xi)是0.09~0.175mm，大(da)不得超過0.20mm）。齒輪油泵工作(zuo)受壓力油(you)的作(zuo)用，齒(chi)輪尖部靠(kao)近油(you)泵殼體，磨(mo)損泵(beng)體的(de)低壓(ya)腔部分。另(ling)一種(zhong)磨損(sun)是(shi)殼(ke)體内(nei)工作(zuo)面成(cheng)圓周似的(de)磨損，這種(zhong)磨損(sun)主要(yao)是添加的(de)油(you)液(ye)不淨(jing)所緻(zhi)，所以(yi)必須添加(jia)沒有(you)雜質(zhi)的油(you)液。 幹(gan)洗店(dian)
    3、油泵内(nei)部(bu)零件(jian)磨損
    油(you)泵(beng)内部(bu)零件(jian)磨(mo)損會造(zao)成内(nei)漏(lou)。其中浮(fu)動軸(zhou)套與齒輪(lun)端面之間(jian)洩漏(lou)面積大，是造成(cheng)内漏的主(zhu)要部(bu)位。這部分(fen)漏損(sun)量占(zhan)全部(bu)内漏(lou)的50%~70%左(zuo)右。磨(mo)損内(nei)漏的齒輪(lun)泵其(qi)容積(ji)效率(lü)下降(jiang)，油泵(beng)輸(shu)出(chu)功率大大(da)低于(yu)輸入(ru)功率。其(qi)損耗全(quan)部轉(zhuan)變(bian)為熱能(neng)，因此(ci)會引(yin)起油泵過熱(re)。若将結(jie)合平面壓(ya)緊，因(yin)工作(zuo)時(shi)浮動軸(zhou)套會有少(shao)量運(yun)動而(er)造成(cheng)磨損(sun)，結果(guo)使(shi)農具提(ti)升緩(huan)慢或(huo)不能(neng)提升(sheng)，這(zhe)樣的浮(fu)動軸套必須更(geng)換或(huo)修理。
    齒輪(lun)油泵是通(tong)過一(yi)對參(can)數和結構(gou)相同(tong)的(de)漸開線(xian)齒輪(lun)的(de)相(xiang)互滾動齧合，将油箱(xiang)内的(de)低壓油升(sheng)至能(neng)做(zuo)功(gong)的高(gao)壓油的重要部(bu)件。是(shi)把發動機(ji)的機械能(neng)轉換成液(ye)壓能的動(dong)力裝置。我公司(si)生産的(de)齒輪油(you)泵流(liu)量大，可靠(kao)性

RCB-2 保(bao)溫齒(chi)輪泵(beng)  輸送甲酯甘油(you)堿混(hun)合(he)物泵 高(gao)寒地區(qu)工藝專(zhuan)用 常(chang)溫(wen)凝固液(ye)體輸(shu)送齒(chi)輪泵