齒輪(lun)泵 帕(pa)姆泵(beng) KCB18.3 220V功率(lü)電(dian)機 1.45兆帕(pa)壓力

●适用範圍:
　　适用于輸(shu)送不含固(gu)體顆(ke)粒和(he)纖(xian)維(wei),無腐(fu)蝕性(xing)、溫度不高(gao)于120℃、粘(zhan)度(du)為(wei)5×10-6×10-3m2/s(5～1500cst)的潤(run)滑油或性(xing)質類(lei)似潤(run)滑油的其(qi)它液體(ti)。
●用途：
　　在(zai)衛生條(tiao)件(jian)要求(qiu)較高的場合，如(ru)醫藥(yao)、食品(pin)等行(hang)業；在有弱(ruo)腐蝕(shi)性的場合，如精(jing)細化工、化妝品(pin)、印染(ran)、釀(niang)造(zao)行業(ye)。

齒輪泵 帕姆泵(beng) KCB18.3 220V功率電機(ji) 1.45兆帕壓力(li)

●結構(gou)特點(dian)：
　 本系(xi)列齒輪泵(beng)主要(yao)有齒輪、軸、泵體(ti)、安全閥、軸端密(mi)封等(deng)部件組成(cheng)，齒輪經熱(re)處理(li)有較高的(de)硬度(du)和強度，與(yu)軸一(yi)同安裝(zhuang)在可更(geng)換的(de)軸套内運(yun)轉。泵内全(quan)部零(ling)件的潤(run)滑均在(zai)泵工(gong)作時利用(yong)輸送介質(zhi)而自(zi)動達(da)到。
　 泵内有(you)設計合理的洩(xie)油和回油(you)槽，使(shi)齒輪在工(gong)作中(zhong)承受(shou)的(de)扭矩力(li)最小(xiao)，因此(ci)軸承(cheng)負荷小(xiao)，磨損小(xiao)，泵效率高。
　 該泵(beng)有安(an)全(quan)閥作為(wei)超載保(bao)護(hu)。安全(quan)閥的全回(hui)流壓(ya)力為泵額定排(pai)出壓(ya)力的(de)1.5倍，也(ye)可在允許(xu)排出(chu)壓力(li)範圍内根(gen)據實際需(xu)要另(ling)外調(diao)整。但注意(yi)本安全閥(fa)不能(neng)做減壓(ya)閥長期(qi)工作，需(xu)要(yao)時可在管(guan)路(lu)上另行(hang)安裝。

合理(li)選擇(ze)齒輪(lun)油泵管道直徑(jing),管道直徑(jing)大,在相(xiang)同(tong)流量(liang)下.液流(liu)速(su)度小(xiao),阻力(li)損失(shi)小,但(dan)價格(ge)高,管道直(zhi)徑小,會(hui)導緻阻力損(sun)失急劇增(zeng)大,使(shi)所(suo)選齒輪油泵(beng)的(de)壓力增(zeng)加,配帶功(gong)率增(zeng)加,成(cheng)本和運行(hang)費用(yong)都(dou)增加.因(yin)此應(ying)從技術和(he)經濟的角(jiao)度綜(zong)合考(kao)慮(lü).排出管(guan)及其管接頭應(ying)考慮(lü)所能承受(shou)的最(zui)大壓(ya)力.管(guan)道布(bu)置應盡可(ke)能布置(zhi)成(cheng)直管(guan),盡量(liang)減小(xiao)管道(dao)中的(de)附(fu)件(jian)和盡(jin)量縮(suo)小管道長(zhang)度,必(bi)須轉彎的(de)時候(hou),彎頭(tou)的彎(wan)曲半(ban)徑(jing)應(ying)該是管道直徑(jing)的3～5倍(bei),角度盡(jin)可(ke)能大(da)于90℃.齒(chi)輪(lun)泵的排(pai)出側必(bi)須(xu)裝設(she)閥門(men)(溢流閥)和(he)逆止閥.閥(fa)門用來調(diao)節(jie)泵的工(gong)況點,逆(ni)止(zhi)閥在(zai)液體倒(dao)流(liu)時可(ke)防止齒輪(lun)泵反(fan)轉.(當(dang)液體倒流(liu)時,會産生巨大的反向(xiang)壓力,使(shi)泵損壞)
如(ru)液體(ti)的操作溫度.齒(chi)輪油(you)泵吸入側壓力(li).排出側容器壓(ya)力.海拔高度.環(huan)境溫度(du).操(cao)作是(shi)間隙的還是連(lian)續的(de).齒輪油泵(beng)的位(wei)置是固定(ding)的還是(shi)可(ke)移的.KCB齒輪(lun)油泵(稠油(you)泵,抽(chou)油泵(beng))内部(bu)零件(jian)磨損會(hui)造(zao)成内(nei)漏，齒(chi)輪(lun)泵(beng)内漏(lou)造成壓力和流量變(bian)小。其中浮(fu)動軸(zhou)套(tao)與齒輪(lun)端面(mian)之間洩漏(lou)面積大(da)，造(zao)成内漏的(de)主(zhu)要(yao)部位(wei)。這部(bu)分漏損量(liang)占全(quan)部(bu)内漏的(de) 50%~70% 左右。磨(mo)損内漏(lou)的齒(chi)輪(lun)泵其容(rong)積效率下(xia)降，油(you)泵輸(shu)出功率大(da)大低于輸(shu)入功(gong)率。其(qi)損耗(hao)全部(bu)轉變為(wei)熱(re)能，因(yin)此會(hui)引起(qi)油泵(beng)過熱。若将(jiang)結合平面(mian)壓緊，因工(gong)作時浮動軸套(tao)會有(you)少量(liang)運動(dong)而造成磨(mo)損，結果使(shi)壓(ya)力(li)流量(liang)下降，這樣(yang)的浮(fu)動軸(zhou)套(tao)必須更(geng)換或修理(li)。

1KCB齒輪油泵(beng)(稠油(you)泵,抽(chou)油泵)主要(yao)由(you)齒輪、軸(zhou)、泵體、泵(beng)蓋(gai)、軸承(cheng)套、軸端密封等(deng)部件(jian)組成(cheng)。齒輪(lun)及軸(zhou)均經嚴格(ge)的熱(re)處(chu)理(li)，有較(jiao)高的硬度和耐(nai)磨性，與軸一同安裝(zhuang)在(zai)軸(zhou)套内(nei)。泵内所有運轉(zhuan)部件(jian)均利(li)用其(qi)輸送的介(jie)質潤(run)滑。

2 泵(beng)(稠油泵,抽(chou)油泵)内(nei)四個軸(zhou)承套(tao)在泵(beng)體内(nei)浮動安裝(zhuang)，随工作壓(ya)力(li)大小自(zi)動調整端面間(jian)隔，因此泵(beng)的壓(ya)力穩定，輸(shu)出流量脈(mo)動小，容積(ji)效率(lü)高。

齒(chi)輪泵(beng) 帕姆(mu)泵 KCB18.3 220V功(gong)率電機 1.45兆(zhao)帕壓力
   

齒(chi)輪泵(beng) 帕姆泵 KCB18.3 220V功率電(dian)機 1.45兆帕壓(ya)力