齒輪(lun)泵 帕(pa)姆泵(beng) KCB5400 輸送(song)齒輪(lun)油

齒(chi)輪泵(beng) 帕姆(mu)泵 KCB5400 輸送齒(chi)輪油

齒輪(lun)泵 帕(pa)姆泵(beng) KCB5400 輸送齒輪(lun)油

●KCB齒輪泵(beng)概述

　　KCB齒輪(lun)油泵在輸油系(xi)統中(zhong)可用(yong)作傳(chuan)輸、增(zeng)壓(ya)泵；KCB gear oil pump in the oil system can be used as a transport, booster pump;

  在燃(ran)油系(xi)統中(zhong)可用作(zuo)輸送、加(jia)壓、噴射的(de)燃油(you)泵；In the fuel system can be used as a transport, pressure, jet fuel pump;

  在一切(qie)工業(ye)領域(yu)中，均可作(zuo)潤滑油泵(beng)用。In all industrial areas, can be used as lubricating oil pump.

  KCB齒(chi)輪泵(beng)主要(yao)有齒輪、軸(zhou)、泵體、安(an)全(quan)閥、軸端密(mi)封所(suo)組成(cheng)。齒輪經(jing)熱(re)處理有較(jiao)高的硬度(du)和強(qiang)度，與(yu)軸一同安裝在可更(geng)換的軸套内運轉。泵内全部零(ling)件的(de)潤滑均在泵工作時(shi)利用(yong)輸出(chu)介質(zhi)而自(zi)動達(da)到。KCB gear pump are mainly gear, shaft, pump body, valve, shaft end seal. Gear after heat treatment with high hardness and strength, and shaft installed in the replaceable shaft sleeve. In all parts of the lubrication pump are pump work automatically to achieve using the output media.

  泵(beng)内有設計(ji)合理(li)的洩(xie)油和(he)回油(you)槽，是齒輪在工(gong)作中(zhong)承受的扭(niu)矩力小(xiao)，因此軸(zhou)承負荷小，磨損(sun)小，泵效率(lü)高。Pump is the drainage and back into the groove of reasonable design, is a gear in the work under the minimum torque force, so the bearing load is small, wear small, pump with high efficiency.

  泵(beng)設有(you)安全(quan)閥作(zuo)為(wei)超載保(bao)護，安(an)全閥的全(quan)回流壓力(li)為泵(beng)額定壓力的1.5倍(bei)，也可在允許出壓力(li)範圍内根(gen)據實際(ji)需(xu)要另(ling)外調(diao)整(zheng)。但注意(yi)本安全閥(fa)不能作減(jian)壓閥的長(zhang)期工作，需(xu)要時可在管路上另(ling)行安裝。從(cong)主軸(zhou)外伸(shen)端向泵看(kan)，為順時針(zhen)旋轉(zhuan)。Pump is equipped with safety valve as overload protection, the total reflux pressure relief valve is rated pump out pressure of 1.5 times, also can allow discharge pressure range according to actual needs and adjust. But note that this cannot be a long-term work pressure reducing valve, relief valve can be installed in the piping shall be separately when necessary. To pump from the main shaft overhang end to see, for clockwise.

●KCB齒(chi)輪泵性(xing)能範圍(wei)

  流(liu)量：1.1m3/h-600m3/h壓(ya)力：0.28MPa--2.5MPa Traffic: 1.1 m3 / h - 600 m3 / h pressure: 0.28 MPa, 2.5 MPa

  主(zhu)要用于(yu)油(you)田、油庫、港(gang)口、碼頭、船(chuan)舶等大流量輸(shu)油，卸油(you)！Mainly used in oil fields, oil depot, ports, docks, ship big flow like oil, oil unloading

  應(ying)用範圍(wei):KCB/2CY型(xing)齒輪(lun)輸油泵(beng)适(shi)用于(yu)輸送粘度在300c.s.t以(yi)下的各種(zhong)油類(lei)，如原(yuan)油、柴油、潤滑油(you)、動(dong)植物油(you)等。配(pei)用(yong)銅(tong)齒輪(lun)可輸(shu)送低閃點(dian)液體，如汽(qi)油、苯(ben)等。介(jie)質溫度不(bu)超過(guo)70℃，耐高(gao)溫油(you)泵的(de)使用(yong)溫度(du)不超過300℃。本(ben)泵身(shen)帶有(you)安全閥，超(chao)載時起安(an)全作(zuo)用。軸封(feng)有骨架(jia)油封(feng)、機械(xie)密封、填料(liao)密(mi)封三種(zhong)型式，訂貨注明(ming)。KCB齒輪(lun)潤滑泵主(zhu)要用于各(ge)種機(ji)械設(she)備中的潤(run)滑系統中(zhong)輸送(song)潤滑油(you)，适(shi)用于(yu)輸送粘(zhan)度在10oE（75c.s.t）以(yi)下，溫(wen)度在(zai)300℃以下(xia)的具有潤(run)滑性(xing)的油料，不鏽鋼(gang)齒輪(lun)泵(beng)可輸送食用(yong)油料、飲料(liao)等。軸封有(you)骨架(jia)油封(feng)、機械密封(feng)、填料密封(feng)三種(zhong)型式(shi).Scope of application: KCB type / 2 cy gear oil pump is suitable for conveying viscosity at 300 c. S.t under various oil, such as crude oil, diesel oil, lubricating oil, animal and plant oil. With copper gear can handle liquid low flash point, such as gasoline, benzene, etc. Medium temperature does not exceed 70℃, the use of high temperature resistant oil pump temperature does not exceed 300℃. When the pump body with a safety valve, overloading security role. Shaft seal skeleton oil seal, mechanical seal, packing three type, indicate the order. KCB gear lubrication pump is mainly used for all kinds of mechanical equipment of conveying lubricating oil in the lubricating system, suitable for conveying viscosity in 10 oe (below 75 c. S.t), the temperature is below 300℃with lubrication oil, stainless steel pump can transport edible oil, beverage and so on. Shaft seal skeleton oil seal, mechanical seal, packing three types.

 ●KCB齒輪(lun)泵安裝說(shuo)明:

　　1、安裝(zhuang)泵的地(di)點應足夠(gou)寬敞(chang)，以方(fang)便檢(jian)修工(gong)作。2、泵安裝(zhuang)的好(hao)壞，對(dui)泵(beng)的(de)平穩(wen)運行(hang)和使(shi)用壽(shou)命有(you)很重要的(de)影響(xiang)，所以(yi)安裝(zhuang)校正(zheng)工作必須(xu)仔細地進行，不(bu)得草(cao)率行事。3、泵(beng)吸入管的安裝(zhuang)高度、長度(du)和管(guan)徑應(ying)滿足(zu)計算(suan)值，力求簡短，減(jian)少不必(bi)要(yao)的損(sun)失（如(ru)彎頭等）；并(bing)保證泵(beng)在工作(zuo)時，不超過其允(yun)許汽蝕餘(yu)量。4、吸(xi)入和出(chu)管路應(ying)該有(you)支(zhi)架。泵不允許(xu)承(cheng)受管路(lu)的負(fu)荷。KCB gear pump installation instructions: 1, the location of the installation of pump should be spacious enough, to facilitate maintenance and repair work. The stand or fall of 2, pump installation, for the smooth running of the pump and service life have very important influence, so the installation calibration work must be carried out carefully and must not be too hasty. 3, installation height of pump suction pipe, the length and diameter should satisfy the calculated value, to short, reduce unnecessary losses, such as elbow, etc.); And ensure the pump at work, no more than the allowed NPSH. 4, suction and discharge line should be a support. Pump are not allowed to bear load of pipeline.

 ●KCB齒(chi)輪泵(beng)安(an)裝順序(xu): KCB gear pump installation order:

　　1、在安(an)裝過(guo)程中(zhong)，為防(fang)止雜(za)物落入機(ji)器内，機組(zu)的所有孔(kong)眼均應(ying)蓋(gai)好。1, during the installation process, so as to prevent debris into the machine, all perforation should cover of the unit.

　　2、在(zai)接好(hao)管路(lu)及确定電(dian)動機轉動(dong)方(fang)向(xiang)後，再(zai)接上聯軸(zhou)器，并再校核一遍軸(zhou)的同心度。2, good on the line and determine the direction of motor rotation, and coupling is connected, check it again and shaft concentricity.

　　3、校正泵(beng)軸和電(dian)機軸的(de)同(tong)心度(du)，在聯(lian)軸(zhou)大路外(wai)圓上(shang)，允許(xu)偏差(cha)0.1毫米(mi)；兩聯軸器(qi)平面(mian)的(de)間(jian)隙應(ying)保證2～4毫(hao)米，（小泵(beng)取小值(zhi)）間(jian)隙要(yao)均勻(yun)，允差(cha)0.3毫米(mi)。3, calibration of pump shaft and motor shaft concentricity, cylindrical, along the road in coupling allowable deviation of 0.1 mm;In the plane of the two coupling gap should guarantee 2 ~ 4 mm, small little pump (in value) clearance wants even, tolerance of 0.3 mm.

　　4、将(jiang)機組放(fang)在埋(mai)有地腳螺(luo)栓的(de)基礎上，在底座(zuo)與基礎之(zhi)間，用成(cheng)對(dui)的楔(xie)墊用校正用。4, put the unit in buried with anchor bolt, on the basis of between the base and foundation, with pairs of wedge cushion with correction.

　　5、為防止(zhi)管線(xian)中雜(za)物(wu)進(jin)入泵(beng)内，對新安(an)裝的(de)管線，在(zai)泵(beng)膠應(ying)裝設過濾器，其有效(xiao)截(jie)面(mian)應大(da)于吸入管截面(mian)的2～3倍。5, in order to prevent debris into the pump in the pipeline, pipeline of new installation glue should be installed in the pump filters, the effective cross section should be greater than the suction pipe section 2 ~ 3 times.

　　6、松開(kai)聯軸(zhou)大(da)，用(yong)水平(ping)儀分(fen)别放在泵(beng)軸和底(di)座(zuo)上，通(tong)過調整楔(xie)墊，校(xiao)正機組水(shui)平，适(shi)當擰(ning)緊地(di)腳螺(luo)栓，以防走動。6, loose coupling, use level on the pump shaft and base, respectively, by adjusting the wedge cushion, correction unit level, tighten the anchor bolts, just in case.

　　7、在機組實際(ji)試運(yun)行2～3小(xiao)時後(hou)，檢查(cha)，如無不良(liang)現象(xiang)，則認為安(an)裝合格。

7, in the actual commissioning unit 2 ~ 3 hours later, a final inspection, if there is no negative phenomenon, is considered qualified installation.

●kcb齒(chi)輪(lun)泵(beng)的結(jie)構：KCB gear pump structure:

　　泵主要(yao)有泵體(ti)、齒(chi)輪、軸(zhou)、軸承、安全閥、前(qian)蓋、後蓋、密(mi)封部(bu)件、聯軸器部件(jian)組成。設有安全閥的(de)泵、當油管(guan)路的液(ye)壓值超(chao)過泵(beng)的規定時(shi)，安全閥(fa)開啟，保(bao)證泵(beng)及(ji)原(yuan)動機(ji)不緻因(yin)壓力過(guo)高而受到(dao)損壞(huai)。軸端(duan)密(mi)封(feng)有三(san)種形(xing)式：填料密(mi)封、機械(xie)密(mi)封、橡膠圈密封，用戶(hu)可根(gen)據(ju)具(ju)體的(de)使用(yong)條件(jian)選擇(ze)合适的(de)密封結(jie)構。泵(beng)有良(liang)好的(de)自吸性(xing)，泵(beng)内運(yun)動部(bu)件(jian)利用輸(shu)送的液體(ti)實現(xian)潤滑(hua)，緻(zhi)工作時(shi)可以不加(jia)引液(ye)和潤(run)滑劑。

●kcb齒輪泵(beng)安裝: KCB gear pump installation:

　　1、泵(beng)安裝前應(ying)檢查泵和電機(ji)在運(yun)輸過程中(zhong)是否(fou)受到損壞(huai)，如電(dian)機(ji)是否受(shou)潮，泵的進(jin)出口(kou)防塵(chen)蓋是否損(sun)壞而使(shi)污(wu)物進(jin)入泵(beng)腔内等。

　　2、泵(beng)在搬運過(guo)程中，應選(xuan)擇合(he)适起吊位(wei)置，減少泵(beng)的變形。2, pump in the process of handling, should choose appropriate lifting position, reduce the deformation of the pump.

　　3、泵的底座應(ying)固定在(zai)牢固的(de)基礎上，以(yi)免産(chan)生振動(dong)影(ying)響泵(beng)的正常工作。3, the base of the pump should be fixed on the basis of the strong, so as to avoid vibration influence the normal work of the pump.

　　4、泵(beng)的進出口(kou)管路應清(qing)理幹淨不(bu)得存(cun)有硬(ying)顆粒的(de)報告雜物。4, import and export of pipeline of pump should be cleaned up shall not have the report of hard particles sundry.

　　5、管(guan)路口(kou)徑一般不(bu)小于(yu)泵的進出口徑(jing)，進油(you)管路(lu)應盡(jin)量短，并減(jian)少彎(wan)路。必要時在進(jin)油口(kou)安(an)裝金屬(shu)過濾(lü)器(qi)，過(guo)濾器(qi)的有(you)效面(mian)積不(bu)應小于(yu)管(guan)道過(guo)流面積(ji)的三倍(bei)。

　　6、安裝(zhuang)時，不得用(yong)泵來承擔(dan)管路(lu)的(de)重量。7、用(yong)手轉(zhuan)動聯軸器(qi)，泵應(ying)轉(zhuan)動靈活(huo)，不得(de)有過緊或(huo)輕重不均現象(xiang)，如有應立即排(pai)除。

6, when installation, must not use the pump to bear the weight of the line.7, turn the coupling with the hand, the pump should be flexible rotation, can not have too tight or weight uneven phenomenon, should immediately ruled out.

　●kcb齒(chi)輪泵的開(kai)機: KCB gear pump of the boot:

　　1、開(kai)機前(qian)應檢(jian)查泵(beng)軸(zhou)轉動是(shi)否靈(ling)活，有(you)無卡阻現(xian)象(xiang)，進(jin)出口(kou)管道上的(de)閥門(men)是否(fou)開啟(qi)，泵的(de)轉動方向(xiang)是否(fou)正确(que)。

　　2、長時(shi)間沒(mei)有使用的(de)泵開(kai)機(ji)前(qian)應向(xiang)泵腔中(zhong)注(zhu)入一(yi)定量的潤滑液(ye)，以減(jian)少泵(beng)在吸油過程中(zhong)的幹(gan)摩擦(ca)，并可(ke)提高(gao)泵的(de)自吸性能(neng)。

　　3、開(kai)機後如(ru)有不(bu)正(zheng)常的噪(zao)音或過熱現象(xiang)，應立即(ji)停車檢(jian)查。3, after the boot if there is any abnormal noise or overheating phenomenon, should immediately stop check.

　　4、檢查泵(beng)軸端有無洩漏(lou)現象，如：對填料(liao)密封(feng)應适(shi)當調(diao)緊壓緊蓋(gai)，其它密封(feng)則應(ying)拆機(ji)檢查(cha)；4, check whether there is any leakage on the pump shaft end phenomenon, such as: the packing should be properly tighten clamp cover, other sealing should teardown check;

　　5、若輸(shu)送熱(re)油(you)，在(zai)開機(ji)時應(ying)均勻(yun)預熱(re)，預熱(re)是利用被(bei)輸送(song)的介(jie)質不(bu)斷通(tong)過泵體進(jin)行的(de)。預(yu)熱标準(zhun)：吸入(ru)口的油溫(wen)不得高于(yu)泵體(ti)溫度(du)40℃，預(yu)熱的升(sheng)溫速度(du)控(kong)制在＜40℃/h，在預(yu)熱(re)時應将(jiang)固定泵體(ti)的螺(luo)栓松(song)開，預(yu)熱完(wan)畢，将其擰(ning)緊。在預熱過程(cheng)中，應(ying)注意(yi)觀察泵的(de)運行情況(kuang)，以但(dan)發生不良(liang)情況，應立(li)即停(ting)泵檢(jian)查。　　6、泵(beng)停機(ji)後，首(shou)先切(qie)斷電(dian)源，然(ran)後關閉(bi)進(jin)出口管道(dao)上的(de)閥門(men)，避免造成(cheng)泵倒(dao)轉。7、泵經過長期(qi)使用，壓力流量(liang)有明顯下降時(shi)，應拆(chai)泵檢(jian)查，更(geng)換其己(ji)磨損的(de)零件。

●KCB齒輪(lun)油泵(輸油(you)泵)機械密(mi)封的(de)運轉(zhuan)

　　1.KCB齒輪(lun)油泵(輸油泵)啟(qi)動後(hou)若(ruo)有(you)輕微(wei)洩漏現象(xiang)，應觀(guan)察一段時間。如(ru)齒輪泵連(lian)續運(yun)行4小(xiao)時，洩(xie)漏量(liang)仍不減(jian)小(xiao)，則應停泵(beng)檢查。

　　2.KCB齒輪油泵(輸油泵)的(de)操作(zuo)壓力(li)應平穩，壓(ya)力波動不(bu)大(da)于(yu)1公斤(jin)/平方(fang)厘(li)米(mi)。

　　3.KCB齒輪(lun)油泵(輸油(you)泵)在運(yun)轉中，應避免發生抽空(kong)現象(xiang)，以(yi)免(mian)造成(cheng)密封(feng)面幹摩擦(ca)及密(mi)封破壞。

　　4.齒(chi)輪(lun)泵密封(feng)情況要經(jing)常檢(jian)查。運(yun)轉中，當其(qi)洩漏超(chao)過(guo)标準(zhun)時，重質油(you)大于(yu)5滴/分(fen)，輕質油不大于(yu)10滴(di)/分(fen)，如2-3日(ri)内仍無好(hao)轉趨(qu)勢，則應停泵栓(shuan)查密封(feng)裝置。

●齒(chi)輪油(you)泵機(ji)械密(mi)封的(de)安裝(zhuang)

　　1.KCB齒(chi)輪油泵(beng)(輸油泵(beng))啟(qi)動前應保(bao)持(chi)密(mi)封腔(qiang)内充滿液體。對(dui)于輸(shu)送凝固的(de)介質時，應用蒸(zheng)汽将(jiang)密封腔加(jia)熱使介(jie)質(zhi)熔化。啟動前(qian)必(bi)須盤(pan)車，以防止(zhi)突然(ran)啟動(dong)而造成軟(ruan)環碎裂(lie).遠(yuan)東泵業

　　2.對(dui)于利(li)用齒輪(lun)泵外封(feng)油系(xi)統(tong)的機械(xie)密封(feng)，應先(xian)啟動(dong)封油系統(tong)。停車(che)後後(hou)停止(zhi)封油(you)系統(tong)。kcb齒輪泵

　　3.泵停(ting)運(yun)後不(bu)能馬上(shang)停(ting)止封(feng)油腔(qiang)及(ji)端面密(mi)封的(de)冷卻水，應(ying)待端面密封處油溫降到80度以(yi)下時，才可(ke)以停(ting)止冷(leng)卻水，以免(mian)損壞密封(feng)零件。

 齒輪泵 帕(pa)姆泵(beng) KCB5400 輸送(song)齒輪油

●KCB齒輪(lun)泵(beng)常見(jian)故障(zhang)及解決方(fang)法

    目(mu)前，KCB齒(chi)輪泵(kcb不(bu)鏽(xiu)鋼齒(chi)輪泵(beng))在自卸汽(qi)車與(yu)工程機械(xie)操縱(zong)機(ji)構(gou)中運(yun)用較多(duo)，現(xian)将其(qi)常見故障(zhang)及除(chu)方法(fa)介(jie)紹(shao)如下(xia)，供參(can)考。 　　

　　1、産生振動(dong)與(yu)噪聲(sheng)的原因

　　(2)機(ji)械原因

　　 ①泵與聯(lian)軸器的連(lian)接因(yin)不合(he)規定要求而産(chan)生振動及噪聲(sheng)。應按規(gui)定(ding)要求調整(zheng)聯軸器。 　　

　　 ②因油中(zhong)污物(wu)進入(ru)泵内導緻(zhi)齒輪等部(bu)件磨損拉(la)傷而(er)産生(sheng)噪聲。應(ying)更(geng)換油(you)液，加(jia)強(qiang)過濾，拆(chai)開泵(beng)清(qing)洗；對磨(mo)損嚴(yan)重的齒輪(lun)，須修理或(huo)更換(huan)。 　　

　　 ③泵内零件(jian)損壞(huai)或(huo)磨損嚴重将(jiang)産生(sheng)振動(dong)與噪(zao)聲：如(ru)齒形誤差或(huo)周(zhou)節誤(wu)差大，兩齒(chi)輪接(jie)觸不(bu)良，齒面粗(cu)糙度(du)高(gao)，公法線(xian)長度超差，齒側(ce)隙過(guo)小(xiao)，兩(liang)齧合(he)齒輪(lun)的(de)接觸區(qu)不在分(fen)度(du)圓位(wei)置等。此時(shi)，可更(geng)換齒輪或(huo)将齒(chi)輪對(dui)研。同時，軸(zhou)承的滾(gun)針保持(chi)架破(po)損、長(zhang)短軸(zhou)軸頸(jing)及(ji)滾(gun)針磨損等(deng)，均可(ke)導緻(zhi)軸承(cheng)旋(xuan)轉(zhuan)不暢(chang)而産生機(ji)械噪(zao)聲，此時(shi)需(xu)拆修齒輪(lun)泵，更換滾(gun)針軸承。 　　

　　 ④KCB齒輪泵(kcb不(bu)鏽鋼齒(chi)輪泵(beng))齒(chi)輪(lun)軸向(xiang)裝配(pei)間(jian)隙過小(xiao)；齒輪端面(mian)與前後端(duan)蓋之間的(de)滑動(dong)接合面因(yin)齒輪在(zai)裝(zhuang)配前(qian)毛刺未能仔細清除(chu)，從而運轉(zhuan)時拉傷接合面(mian)，使内(nei)洩漏(lou)大，導(dao)緻輸出流(liu)量減(jian)少；污物進入泵(beng)内并(bing)楔入(ru)齒輪端面與前後端(duan)蓋之間(jian)的(de)間隙(xi)内拉(la)傷(shang)配(pei)合面(mian)，導緻高低(di)壓腔因出(chu)現徑向拉(la)傷的(de)溝槽而連(lian)通，使(shi)輸出(chu)流量(liang)減小(xiao)。對上述情(qing)況應(ying)分(fen)别(bie)采用(yong)以下措施(shi)修複(fu)。拆解(jie)齒輪泵，适(shi)當地(di)加大(da)軸向間隙(xi)即研磨齒(chi)輪的(de)端(duan)面；用平(ping)面磨床磨平前(qian)後蓋(gai)端面和齒(chi)輪端(duan)面，并清除(chu)輪齒上的(de)毛刺(ci)(不能(neng)倒(dao)角)；經平(ping)面磨(mo)削後(hou)的前後端(duan)蓋其(qi)端面(mian)上卸荷(he)槽(cao)的深(shen)度尺(chi)寸會有變(bian)化，應(ying)适(shi)當(dang)增加寬度(du)。 　　

　　(3)其他(ta)原因 　　

　　 油液(ye)的黏(nian)度(du)高也會(hui)産生(sheng)噪(zao)聲，必須(xu)選用(yong)黏度合适(shi)的油(you)液。 　　

　　2、KCB齒(chi)輪泵(beng)(kcb不鏽鋼齒(chi)輪泵)輸出(chu)流量(liang)不足(zu) 　　

　　 ①油溫(wen)高将使其(qi)黏度下降(jiang)、内(nei)洩漏增(zeng)加，使泵(beng)輸(shu)出流(liu)量減(jian)小(xiao)。應查明(ming)原因采取(qu)措施(shi)；對于(yu)中(zhong)高壓齒(chi)輪泵，須檢(jian)查密(mi)封圈(quan)是否破損(sun)。 　　

　　 ②選用油的(de)黏度(du)過高或過(guo)低，均(jun)會(hui)造(zao)成泵的輸(shu)出(chu)流量減(jian)少，應(ying)使用(yong)黏度(du)合格(ge)的(de)油(you)品。 　　

　　 ③KCB齒(chi)輪泵(beng)一般(ban)不可(ke)以反(fan)轉，如(ru)泵體裝反(fan)，将造(zao)成壓油腔與吸(xi)油腔(qiang)局部(bu)短接(jie)，使其流(liu)量減少(shao)甚至(zhi)吸不(bu)上油來。此時，應查泵(beng)的轉(zhuan)向。 　　

　　 ④發(fa)動機轉速(su)不夠(gou)，造成流量(liang)減小(xiao)。應查明(ming)原因并(bing)加以(yi)除。 　　

　　3、旋轉不(bu)暢 　　

　　 ①軸(zhou)向間隙或徑向間隙(xi)太小。重新(xin)加以調(diao)整(zheng)修配(pei) 　　

　　 ②泵内(nei)有污(wu)物。解體以清除異物。 　　

　　 ③裝配(pei)有誤。齒(chi)輪(lun)泵兩(liang)銷孔(kong)的加(jia)工基(ji)準面(mian)并非(fei)裝配(pei)基準(zhun)面，如先将(jiang)銷子打入(ru)，再擰緊螺釘，泵(beng)會轉(zhuan)不動。正确(que)的方法是(shi)，邊(bian)轉動齒(chi)輪泵邊擰緊螺釘，配(pei)鑽(zuan)銷孔并(bing)打入(ru)銷(xiao)子(zi)。 　　

　　 ④泵與(yu)發動(dong)機聯(lian)軸器(qi)的同(tong)軸度(du)差。同軸度(du)應保(bao)證在0.1mm以(yi)内。 　　

　　 ⑤泵内零件(jian)未退(tui)磁。裝配(pei)前(qian)所有(you)零件均(jun)須(xu)退磁(ci)。 　　

　　 ⑥滾(gun)針套質(zhi)量不合(he)格或滾(gun)針斷裂。修(xiu)理或(huo)更換。 　　

　　 ⑦工作(zuo)油輸出口被堵塞。清(qing)除(chu)異物。 　　

　　4、發熱

　　①造(zao)成齒(chi)輪(lun)泵(beng)旋轉(zhuan)不暢(chang)的(de)各項原(yuan)因均能導緻齒(chi)輪泵(beng)發熱(re)，除方(fang)法亦(yi)可參(can)照其(qi)執行。 　　

　　 ②油液(ye)黏度(du)過(guo)高或過(guo)低。重(zhong)新(xin)選(xuan)油。 　　

　　 ③側(ce)闆、軸(zhou)套與(yu)齒輪端面嚴重(zhong)摩擦(ca)。修複或更(geng)換。 　　

　　 ④環(huan)境溫(wen)度高(gao)，油箱容積(ji)小，散(san)熱不良，都(dou)會使(shi)泵發(fa)熱。應(ying)分别處理(li)。 　　

　　5、KCB齒輪(lun)泵(kcb不鏽鋼(gang)齒輪泵)主要零(ling)件的(de)修(xiu)複 　　

　　(1)齒輪 　　

　　 ①齒形(xing)修理(li)：用細砂布(bu)或油(you)石(shi)除(chu)去拉(la)傷或(huo)已磨成多(duo)棱形(xing)的部位，再(zai)将齒(chi)輪齧(nie)合面(mian)調換方(fang)位(wei)并适當地進(jin)行(hang)對研(yan)，清洗幹淨(jing)；對用(yong)肉眼能觀察到(dao)的嚴重磨(mo)損件(jian)，應予(yu)以更換。 　　

　　 ②端面(mian)修(xiu)理：齒輪端(duan)面由(you)于與(yu)軸承座或(huo)前後(hou)蓋相(xiang)對(dui)轉動而(er)磨損(sun)，輕時(shi)會起(qi)線，可(ke)用研(yan)磨方(fang)法将(jiang)起線(xian)毛刺(ci)痕迹研(yan)去并抛(pao)光；磨損(sun)嚴(yan)重時，應将(jiang)齒(chi)輪放在(zai)平面(mian)磨床上進(jin)行修(xiu)磨。應(ying)注意(yi)：兩個(ge)齒(chi)輪(lun)必須(xu)同時(shi)放(fang)在平面(mian)磨床上進(jin)行修磨，目的是(shi)為了(le)保證(zheng)兩個(ge)齒輪(lun)的厚度差在5μm範(fan)圍内；同(tong)時(shi)必須保證端面與孔(kong)的垂(chui)直度及兩(liang)端面(mian)的(de)平(ping)行度(du)均在(zai)5μm範圍内，并用油石将銳邊(bian)倒鈍(dun)，但(dan)切(qie)不可倒角，做(zuo)到(dao)無毛(mao)刺、飛邊(bian)即(ji)可。 　　

　　 ③當齒輪(lun)的齧(nie)合表(biao)面磨(mo)損時(shi)，應用(yong)油(you)石将磨(mo)損所(suo)産(chan)生(sheng)的毛(mao)刺去(qu)掉；同時，調(diao)換齒(chi)輪(lun)的齧合(he)方位，使(shi)原來不(bu)齧合工作(zuo)的齒(chi)形表面進行齧(nie)合工作(zuo)，這(zhe)樣不僅能保(bao)證其原(yuan)有的工作(zuo)性能(neng)，還能(neng)延(yan)長(zhang)齒輪(lun)的工作(zuo)壽(shou)命。 　　

　　(2)KCB齒(chi)輪泵(kcb不鏽(xiu)鋼齒(chi)輪(lun)泵)泵體(ti) 　　

　　 泵體的磨(mo)損，主(zhu)要在(zai)内腔(qiang)與齒(chi)輪(lun)項圓相(xiang)接觸的那(na)一面，且多(duo)發生在吸(xi)油側。如果(guo)泵體屬于(yu)對稱(cheng)型，可(ke)将泵(beng)體(ti)翻(fan)轉180度(du)後再用(yong);如果泵(beng)體屬于非對稱型，則需采用電(dian)鍍青(qing)銅合金工(gong)藝或(huo)電刷(shua)鍍的(de)方法修複(fu)泵體内腔孔(kong)的磨損(sun)部位。 　　

　　(3)軸承(cheng)座圈 　　

　　 軸承(cheng)座圈(quan)的磨(mo)損一般在與(yu)齒輪接(jie)觸的(de)那(na)一(yi)端面(mian)和與(yu)滾針接觸(chu)的内孔(kong)上(shang)。端面(mian)磨損(sun)或拉(la)毛起(qi)線時，可将4個軸(zhou)承座(zuo)圈(quan)放在平(ping)面磨床(chuang)上，以不與齒輪接觸的(de)那一面為基準(zhun)将拉(la)毛端面磨(mo)平，其(qi)精度(du)應保證在(zai)10μm範圍(wei)内。軸(zhou)承座圈一般磨損較小，若(ruo)磨損(sun)嚴重，可研(yan)磨；或(huo)适當(dang)地加大孔(kong)徑并(bing)重新(xin)選配(pei)滾針(zhen)；或(huo)更換軸(zhou)承座圈。 　　

　　(4)長(zhang)、短軸(zhou) 　　

　　 長、短(duan)軸的(de)失效(xiao)，主要(yao)是在與滾(gun)針軸(zhou)承相接觸處出(chu)現磨(mo)損。如(ru)果磨(mo)損輕微，可(ke)采用(yong)抛光(guang)修(xiu)複(fu)(并更(geng)換新(xin)的滾針軸承)；如(ru)果(guo)磨損嚴(yan)重或(huo)折(she)斷(duan)，則需用鍍(du)鉻(ge)工(gong)藝修(xiu)複，或重新(xin)加工(gong)。重新加工時，須(xu)滿足長(zhang)、短(duan)軸上(shang)的鍵(jian)槽對(dui)軸心(xin)線的平行度和對稱(cheng)度的要求(qiu)；裝在軸(zhou)上(shang)的平(ping)鍵與(yu)齒(chi)輪鍵槽(cao)的配(pei)合間(jian)隙均(jun)不能過大(da)；軸不(bu)得在(zai)齒輪(lun)内孔(kong)産生徑(jing)向(xiang)擺動(dong)；軸頸與安裝齒(chi)輪部(bu)分配合表(biao)面的同(tong)軸度不(bu)得大(da)于10μm，兩端軸(zhou)頸的(de)同軸(zhou)度不(bu)得超(chao)過20-30μm。

  kcb齒(chi)輪泵作用是将(jiang)機油提高(gao)到一(yi)定壓力後(hou)，強制(zhi)地壓送(song)到(dao)發動(dong)機各(ge)零件的運動表(biao)面上。其結(jie)構多采用(yong)齒輪(lun)式機油泵(beng)。發動(dong)機工作時，曲軸(zhou)帶動(dong)主動齒輪(lun)傳動，被(bei)動(dong)齒輪(lun)作反(fan)方向旋轉(zhuan)。吸油腔(qiang)内的機(ji)油便(bian)沿着齒隙(xi)和泵(beng)壁壓(ya)入出(chu)油腔。因吸油腔(qiang)内的機油(you)被不(bu)斷帶走(zou)，故吸油(you)腔内産(chan)生(sheng)吸力(li)，不斷地将(jiang)油底(di)殼内(nei)的(de)機(ji)油吸入吸(xi)油腔，并同(tong)時将(jiang)一定壓力(li)的機(ji)油泵入潤(run)滑油路。

   齒(chi)輪油泵是(shi)借一(yi)對相互(hu)齧(nie)合的(de)齒輪，将(jiang)機械能(neng)轉換為油(you)壓能(neng)的裝(zhuang)置(zhi)。在空壓(ya)機的潤滑系統中被(bei)廣(guang)泛采用(yong)。油泵在運轉中(zhong)的故障通常是(shi)潤滑(hua)系統(tong)中油(you)壓降低(di)，甚(shen)至有(you)時打(da)不上(shang)油。其原因大體有：1)旋(xuan)轉方向(xiang)與(yu)規定(ding)方向相反；2)吸油(you)管路不(bu)嚴(yan)密，單(dan)向閥卡住；3)油泵(beng)的泵體與(yu)泵蓋(gai)之間(jian)密封(feng)不良(liang)；4)油槽(cao)内(nei)油(you)量不(bu)足；5)油(you)泵(beng)零件嚴(yan)重磨(mo)損(sun)；6)吸(xi)油過(guo)濾網被(bei)堵塞。

實際(ji)工作中(zhong)應根(gen)據(ju)具體情(qing)況進行不(bu)同處(chu)理。在(zai)檢修中應(ying)特别注意(yi)吸油(you)管道(dao)的密封，以(yi)及齒(chi)輪(lun)油(you)泵泵(beng)體與(yu)泵蓋(gai)之間(jian)的密(mi)封。吸入端如果(guo)密封不良(liang)，則油(you)泵進口漏(lou)，造成(cheng)油泵(beng)抽空(kong)，自然(ran)就(jiu)要(yao)打不(bu)上油(you)。