齒輪泵(beng)的(de)概念(nian)是很簡單(dan)的，即(ji)它的(de)最(zui)基(ji)本形(xing)式就是兩(liang)個尺(chi)寸相(xiang)同(tong)的齒輪(lun)在一個緊密配(pei)合的(de)殼體内相(xiang)互齧(nie)合(he)旋(xuan)轉，這個殼(ke)體的内部(bu)類似“8”字形(xing)，兩個(ge)齒輪(lun)裝在裡面(mian)，齒輪的(de)外徑及兩側與(yu)殼體緊(jin)密配合。來(lai)自于(yu)擠出機的物料(liao)在吸入口進入(ru)兩個齒輪中間(jian)，并充(chong)滿(man)這一空(kong)間，随(sui)着(zhe)齒(chi)的旋(xuan)轉沿殼體(ti)運動(dong)，最後(hou)在兩齒齧(nie)合時排(pai)出。

方(fang)法介紹(shao)

00001. 

在術語上(shang)講，齒輪(lun)泵(beng)也叫(jiao)正排量(liang)裝(zhuang)置，即(ji)像一個(ge)缸(gang)筒内(nei)的活(huo)塞(sai)，當一個(ge)齒進入(ru)另(ling)一個(ge)齒的(de)流(liu)體(ti)空間(jian)時，液(ye)體就被機(ji)械性(xing)地(di)擠排出(chu)來。因為(wei)液(ye)體是(shi)不可(ke)壓(ya)縮的，所(suo)以液體和(he)齒就不能(neng)在(zai)同(tong)一時(shi)間占據同(tong)一空(kong)間，這(zhe)樣(yang)，液體就(jiu)被排除(chu)了(le)。由于齒的不斷齧合(he)，這一現象(xiang)就連(lian)續在(zai)發生，因而(er)也就在(zai)泵(beng)的出口提供了一個(ge)連續排(pai)除(chu)量，泵每轉(zhuan)一轉，排出(chu)的量是(shi)一樣的(de)。随着驅(qu)動軸的(de)不間(jian)斷地(di)旋轉(zhuan)，泵也就不間斷(duan)地排出流體。泵的流量(liang)直(zhi)接與(yu)泵的轉速有關(guan)。

00002. 

實際上，在(zai)泵内(nei)有很(hen)少量(liang)的流體損(sun)失，這(zhe)使泵(beng)的運行效(xiao)率不能(neng)達(da)到100％，因(yin)為這(zhe)些流(liu)體被(bei)用來潤(run)滑(hua)軸承及齒(chi)輪(lun)兩側，而(er)泵體也絕(jue)不可(ke)能無(wu)間隙(xi)配合(he)，故不能使(shi)流體(ti)100％地從出(chu)口(kou)排出(chu)，所以少量(liang)的流(liu)體損(sun)失是必然(ran)的。然(ran)而泵(beng)還是(shi)可以良(liang)好(hao)地運(yun)行，對(dui)大多(duo)數擠出物料(liao)來說，仍(reng)可以達到93％～98％的效(xiao)率。

對(dui)于粘度或密度在工(gong)藝中(zhong)有(you)變(bian)化的(de)流體，這(zhe)種泵不(bu)會受到(dao)太(tai)多影(ying)響。如(ru)果(guo)有一個(ge)阻尼(ni)器，比(bi)如在排出口側放一(yi)個濾網(wang)或一個(ge)限制(zhi)器，泵(beng)則會(hui)推動流(liu)體(ti)通過它們(men)。如果這個(ge)阻尼器(qi)在(zai)工作(zuo)中變化，亦即如(ru)果濾網(wang)變(bian)髒、堵(du)塞了(le)，或(huo)限(xian)制器(qi)的背(bei)壓升(sheng)高了(le)，則泵仍(reng)将(jiang)保持(chi)恒定(ding)的流(liu)量，直至達(da)到裝置中(zhong)最弱的部件的機械(xie)極限(xian)(通常(chang)裝有一個扭矩(ju)限制(zhi)器(qi))。