50CYZ20自吸油泵配3KW-2電(dian)機安(an)裝(zhuang)尺(chi)寸圖(tu),該泵(beng)可以輸送(song)汽油,柴油,航空(kong)煤油(you)等介質

自(zi)吸油泵的基本構造(zao)是由(you)六部(bu)分組(zu)成的分别(bie)是葉(ye)輪，泵體，泵(beng)軸，軸承，密(mi)封環(huan)，填料(liao)函(han)。

1、葉輪是(shi)自吸離心(xin)泵的核心(xin)部分，它轉(zhuan)速高出(chu)力(li)大，葉輪上(shang)的(de)葉 片又(you)起到主要作用，葉輪(lun)在裝配前(qian)要通過靜平衡實驗(yan)。葉輪上的(de)内外表面要求光滑(hua)，以(yi)減(jian)少水(shui)流的摩擦損失。

2、泵體也稱泵殼(ke)，它是水泵(beng)的主(zhu)體。起到支(zhi)撐固(gu)定 作用，并與安(an)裝軸承(cheng)的(de)托架(jia)相連接(jie)。

3、泵軸的(de)作用(yong)是借(jie)聯軸(zhou)器和電動(dong)機相(xiang)連接，将電(dian)動機(ji)的轉距(ju)傳給葉(ye)輪，所(suo)以它(ta)是傳(chuan)遞機(ji)械能的主(zhu)要部件(jian)。 

4、軸(zhou)承是(shi)套在(zai) 泵(beng)軸上支(zhi)撐泵軸(zhou)的構件(jian)，有滾動(dong)軸承和(he)滑動軸承(cheng)兩種(zhong)。滾動(dong)軸承(cheng)使用(yong)牛油(you)作為潤滑(hua)劑加油(you)要(yao)适當(dang)一般(ban)為2/3～3/4的體積(ji)太多會(hui)發(fa)熱，太少又(you)有響聲并(bing)發熱(re)！滑 動軸承(cheng)使用(yong)的是透明(ming)油作(zuo)潤(run)滑(hua)劑的(de),加油(you)到油位線(xian)。太多油要(yao)沿泵(beng)軸滲出(chu)并且漂(piao)，太少軸(zhou)承又要(yao)過熱(re)燒(shao)壞(huai)造成(cheng)事故！在水(shui)泵運(yun)行過(guo)程中軸承(cheng)的溫度最高在(zai)85度一(yi) 般運(yun)行在(zai)60度左右，如果高了就(jiu)要查找原(yuan)因（是否(fou)有(you)雜質，油質是(shi)否發黑(hei)，是否進水）并及時處(chu)理！ 

5、密封環(huan)又稱減漏(lou)環。葉(ye)輪進(jin)口與(yu)泵殼(ke)間的(de)間(jian)隙(xi)過大會造(zao) 成泵内高(gao)壓區(qu)的(de)水(shui)經此(ci)間隙(xi)流向低壓(ya)區，影響泵的出水量(liang)，效(xiao)率(lü)降低(di)！間隙過(guo)小會造成葉(ye)輪與泵殼(ke)摩擦(ca)産生(sheng)磨損。為了(le)增(zeng)加(jia)回流(liu)阻力減少(shao)内漏(lou)，延緩(huan)葉(ye)輪和泵(beng)殼的所 使用壽(shou)命，在(zai)泵殼(ke)内緣(yuan)和葉輪外援結(jie)合處裝有(you)密封(feng)環，密封的(de)間隙保持(chi)在(zai)0.25～1.10mm之間為(wei)宜。 6、填(tian)料函(han)主要(yao)由填料(liao)，水封環(huan)，填料(liao)筒，填(tian)料壓(ya) 蓋，水(shui)封管(guan)組成(cheng)。填料函(han)的(de)作用(yong)主要是為了封(feng)閉泵殼(ke)與(yu)泵軸(zhou)之間的空隙，不(bu)讓泵内(nei)的(de)水流(liu)不流(liu)到外面來(lai)也不(bu)讓外(wai)面的(de)空氣(qi)進入到泵(beng)内。始(shi)終保持水泵内(nei)的(de)真空！當(dang)泵 軸與填(tian)料摩擦産生熱量就(jiu)要靠水封管住水到水封圈内(nei)使填(tian)料冷卻！保(bao)持水泵的正常(chang)運行。所(suo)以(yi)在水(shui)泵的(de)運行巡回(hui)檢查(cha)過程中對(dui)填料(liao)函的(de)檢查(cha)是特别要(yao)注意(yi)！在運(yun)行 600個小時(shi)左右(you)就(jiu)要(yao)對填料進(jin)行更換。